1:32 Spitfire MkVIII (Burma)

Perché in Birmania sparì il centro rosso della coccarda

La coccarda britannica aveva al centro un campo rosso. Nel Sud-est asiatico, nel 1942, era un problema serio: anche il disco solare giapponese è rosso e, in uno scontro rapido, mitraglieri e piloti confondevano le due cose. Dapprima si coprì soltanto il centro rosso, più tardi per l'intero teatro fu introdotta una marcatura composta solo di blu e azzurro, quindi del tutto priva di rosso, e con essa la corrispondente banda sul piano di deriva. Lo Spitfire dell'ottava versione, arrivato in Birmania con una grande quota di tangenza e con la piena scorta di carburante nell'ala, rientra esattamente nel periodo in cui questa marcatura era in vigore. È l'esempio più eloquente del fatto che a decidere l'aspetto dell'insegna era il teatro, non il tipo di macchina.

Che cosa risolve il set

Le pellicole coprono la vetratura della cabina da entrambi i lati e la coppia di sagome serve per le insegne nazionali. La spruzzatura ha su questo teatro un vantaggio pratico: le tinte di blu le miscelate secondo il vostro soggetto e non dipendete da come è venuta la stampa del foglio di decalcomanie.

Il lavoro con le tinte blu

• Applicate per prima l'azzurro più chiaro e completate l'anello più scuro con la seconda pellicola.
• Spruzzate il telaio della cabina dall'interno con il colore degli interni e solo dopo, dall'esterno, con la mimetica.
• Lasciate asciugare a sufficienza: le tinte tropicali coprono di solito peggio.
• Togliete la pellicola con le pinzette: l'unghia lascia impronte sulla vetratura.
• Coprite il centro della coccarda con una pellicola circolare e premete il bordo, perché il colore non coli sotto.

Nella confezione c'è il materiale di mascheratura per la scala 1:32, non il modello né i colori.