Prima parte delle decalcomanie 1:48 per i caccia SPAD con otto colorazioni degli assi francesi della prima guerra mondiale.
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Mentre gli avversari puntavano sulla maneggevolezza, lo SPAD puntò sulla forza e sulla solidità. L'otto cilindri a V Hispano-Suiza raffreddato ad acqua ne fece una macchina capace di piombare in picchiata sull'obiettivo e di risalire senza che la struttura vibrasse. Le squadriglie francesi vi volarono negli ultimi due anni di guerra e i piloti dipingevano sulle fusoliere emblemi che oggi sono noti quanto i loro nomi.
Il foglio copre velivoli delle squadriglie SPA 15, SPA 73, SPA 86, SPA 95, SPA 152 e SPA 154, completati da un velivolo operante in Italia sul finire del 1918. Fra i soggetti ci sono il caccia di Albert Deullin dell'estate del 1917, il velivolo di Michel Coiffard dell'autunno del 1918 e l'esemplare sul quale morì un pilota colpito dal fuoco contraereo amico. Le datazioni restano fra il 1917 e il 1918, cioè il periodo in cui il tipo costituiva la spina dorsale dell'aviazione da caccia francese.
Le colorazioni cambiano a seconda della versione della cellula, quindi conviene scegliere prima il soggetto e solo dopo costruire. Gli emblemi personali sono spesso grandi e attraversano sia le giunzioni dei pannelli sia le forme raccordate della fusoliera, quindi non si può fare a meno della soluzione di posa e della pazienza. Il rivestimento in tela verniciato sotto la decalcomania deve essere satinato, perché il motivo non entri nella struttura in modo disuniforme.
Nella busta c'è soltanto il foglio stampato. Il set non contiene il kit, il filo per la controventatura né i colori. Gli otto soggetti di una stessa epoca e di una stessa aviazione compongono però un tema coerente, che rende bene messo in fila su una sola mensola.
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