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Supermarine Spitfire IX su un foglio di decalcomanie 1:48, tre macchine dal 1943 al 1944 compreso il velivolo di un comandante di wing.
I dati corrispondenti non sono disponibili.
Lo Spitfire Mk.IX nacque come risposta rapida al tedesco Fw 190, contro il quale le vecchie cinque perdevano terreno. Nella cellula della quinta versione fu installato un Merlin con compressore bistadio e il risultato fu un caccia che si equiparava all'avversario tedesco in quota e in salita. La versione LF.IX ricevette poi un motore messo a punto per le quote più basse, dove si svolgeva la maggior parte dei combattimenti sul continente dopo il 1943.
Due varianti portano il codice personale SZ-G e appartengono al comandante di wing polacco Aleksander Gabszewicz. La più vecchia è una F.IX dalla base di Northolt nell'estate del 1943, la più recente una LF.IX del 1944. La terza macchina con il codice UF-Q prestava servizio presso il No. 601 Squadron, noto con l'appellativo County of London, ed è colta in Italia nell'estate del 1944. Accanto ai caccia stessi i dati del produttore menzionano anche mascherine per il tettuccio e per le ali come accessorio a sé stante.
I codici personali dei comandanti di wing si distinguevano dalla normale marcatura di squadron ed erano collocati in modo diverso, perciò conviene verificarne la posizione su una fotografia. Prima dell'applicazione controllate che la superficie sia perfettamente liscia e, una volta finito, lasciate riposare il modello almeno un giorno prima di affrontare la patinatura.
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