1:72 McDonnell Douglas F/A-18 Hornet

L'Hornet che sostituì ben tre tipi

Il McDonnell Douglas F/A-18 nacque dal prototipo YF-17 e la marina statunitense si aspettava da lui una macchina capace di assolvere insieme compiti di caccia e di attacco. Riuscì: l'Hornet cacciò via via dai ponti delle portaerei i Phantom, i Corsair e i Crusader e divenne il cavallo da lavoro della marina e della fanteria di marina. Le prese d'aria laterali, la coppia di motori e i robusti flap di atterraggio ne fecero un aereo che si comporta bene nell'avvicinamento lento al ponte.

Che cosa offre il foglio

Fra le macchine elaborate c'è l'F/A-18A+ della fanteria di marina del reparto Marine Fighter Attack Squadron 112, soprannominato Cowboys, di base alla Joint Reserve Base di Fort Worth, in Texas, e inoltre la versione F/A-18C. Lo squadron della riserva texana risulta interessante per i modellisti proprio perché sulle derive manteneva una marcatura più vistosa di quella portata dai reparti operativi sui ponti.

Le decalcomanie sono del classico tipo a umido: si ritaglia il quadratino, lo si immerge per qualche secondo in acqua tiepida e, staccata la pellicola, la si fa scivolare sulla superficie del modello. Il fondo deve essere lucido, altrimenti sotto la pellicola compare un alone opaco. A marcatura in sede aiuta un ammorbidente, perché aderisca nelle incisioni dei pannelli e sulle curvature della parte anteriore della fusoliera.

Prima e dopo l'applicazione

Conviene misurare in anticipo la lunghezza delle singole scritte e confrontarla con il modello, perché i kit dei diversi produttori differiscono nei dettagli. A essiccazione avvenuta si stende sopra la marcatura una vernice sottile, che annega i bordi della pellicola di supporto e uniforma la lucentezza di tutta la cellula, perché la marcatura non sembri un adesivo appoggiato sopra.

Il foglio non contiene il kit né i colori.