1:24 HKS Skyline (Skyline GT-R [BNR32 Gr.A] 1992 JTC)

Il gruppo A e il sei cilindri con due turbocompressori

Il campionato giapponese turismo fu dominato fra la fine degli anni ottanta e l'inizio dei novanta da un solo tipo. La Nissan Skyline GT-R con il codice di carrozzeria BNR32 aveva un sei cilindri in linea di due litri e sei decimi con due turbocompressori e la trazione integrale, capace di spostare la coppia in avanti in base allo slittamento dell'asse posteriore. Le regole di omologazione del gruppo A partivano dalla vettura di serie, quindi si gareggiava con una tecnica che il cliente poteva acquistare in concessionaria.

I colori delle singole squadre facevano dello stesso punto di partenza vetture del tutto diverse. La vettura messa a punto da una nota azienda di elaborazioni scese in pista nella stagione 1992 e la sua livrea è fra le combinazioni più marcate di tutta la serie, nella quale la stessa forma comparve sotto una decina di sponsor diversi.

Che cosa attende il costruttore

In ventiquattresima si tratta di un classico kit automobilistico giapponese: carrozzeria in più parti, vetratura inserita nelle cornici, telaio elaborato e interno da corsa con la gabbia di sicurezza e il sedile a guscio. I cerchi e gli pneumatici corrispondono alla forma che la vettura portava in quella stagione.

Il tempo maggiore lo divorano la vernice e la grafica degli sponsor. Le decalcomanie sono numerose, devono adattarsi oltre i bordi arrotondati dei parafanghi e sovrapporsi fra loro, quindi conviene procedere dalle grandi superfici verso le scritte minute e fra i singoli passaggi lasciare sempre asciugare la superficie. Il fondo sotto questo tipo di marcature deve essere lucido, altrimenti sotto i margini resta chiusa dell'aria.