Kit in plastica della Honda CR-Z in scala 1:24 nell'esecuzione commemorativa del titolo Japan Car of the Year. Il modello è fornito non montato e non verniciato.
I dati corrispondenti non sono disponibili.
La Honda CR-Z è un piccolo coupé di impostazione sportiva con propulsione ibrida, la cui produzione iniziò nel 2010. Brucia il carburante in un motore a benzina e gli aggiunge un motore elettrico, ma a differenza della maggior parte degli ibridi della sua epoca si poteva avere anche con un cambio manuale a sei rapporti. La carrozzeria con la coda corta e spiovente, la superficie del lunotto divisa e il parabrezza molto inclinato rimanda alla più vecchia Honda CR-X. La vettura ottenne il titolo Japan Car of the Year, e l'esecuzione commemorativa dalla quale il kit prende il nome ricorda questo successo.
Un kit in plastica non montato della Honda CR-Z in scala 1:24. Si costruisce con il procedimento consueto per i modelli automobilistici: carrozzeria, interno, vetratura, ruote e sottoscocca.
Su un kit automobilistico decide la superficie della carrozzeria. Levigate le giunzioni e le tracce di produzione con carta fine e lisciate la superficie ancora prima di stendere il fondo, perché sotto una vernice lucida ogni irregolarità si accentua. Spruzzate la carrozzeria separatamente dal resto del modello e lasciate maturare bene la vernice; solo dopo sistemate la vetratura e gli accessori esterni. Mascherate le cornici dei finestrini e le modanature prima della verniciatura, non dopo l'asciugatura del colore. La colla consigliata e l'ordine di montaggio dei singoli gruppi di pezzi sono indicati nelle istruzioni.
Ai modellisti di vetture da strada giapponesi in scala 1:24 e anche agli appassionati della Honda CR-Z, ai quali fa comodo un modello nella versione che ricorda il premio della vettura. Il montaggio è alla portata anche di un modellista moderatamente avanzato, se dedica cura alla preparazione della superficie. I colori, la colla e gli utensili non sono inclusi nella confezione, salvo diversa indicazione.
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