1:24 WWI Fighter Set Fokker Dr.I Triplane (Lap belts)

Soltanto la cintura sul grembo, nient'altro

I caccia della prima guerra mondiale facevano a meno delle bretelle. Il pilota era assicurato sul sedile da un'unica cintura passata sul grembo e, con la macchina in posizione rovesciata, si teneva in sostanza con la propria forza. I progettisti non lo consideravano un difetto, perché in un incendio o nella disgregazione della cellula si trattava soprattutto di abbandonare l'abitacolo il più rapidamente possibile, e ogni fibbia in più allungava quell'attimo.

Questo set ritrae esattamente questa situazione. Rispetto all'articolo gemello della stessa linea qui non trovate l'ancoraggio allo schienale, perché la macchina in questa forma non lo aveva.

Collocazione e finitura

L'abitacolo aperto di un triplano nella dimensione 1:24 offre all'osservatore la vista fino al pavimento, quindi conviene dedicare attenzione anche al percorso lungo il quale la cintura sparisce sotto il sedile. Lasciate le estremità sparire in una fessura o dietro un fianco, non terminatele mai liberamente sopra la superficie.

La sequenza consigliata è semplice: sedile finito, pavimento finito, poi soltanto la cintura. Se la montate prima, ogni ulteriore contatto con il pennello o con le pinzette la danneggerà e la riparazione non sarà più pulita.

Il cedimento del tessuto oltre il bordo del sedile completatelo sostenendo leggermente il materiale e lasciandolo asciugare in una forma che appare rilassata. Una cintura tesa e dritta come un righello tradisce che si tratta di una stampa, ed è esattamente ciò che volete evitare.

Alla collezione giova se i singoli esemplari non appaiono come copie esatte l'uno dell'altro. Basta variare leggermente il cedimento della cintura e l'angolo con cui l'estremità sparisce sotto il sedile, e ogni modello riceve un carattere proprio, senza che dobbiate ricorrere a una dotazione diversa.

L'interno finito fotografatelo prima di chiuderlo. A costruzione conclusa non ci si arriva più.