1:32 Phönix D.II

Un miglioramento arrivato nell'ultimo anno di guerra

Il Phönix D.II era la prosecuzione diretta del tipo precedente e ne eliminava il difetto principale. I progettisti ingrandirono gli alettoni, modificarono le ali e aumentarono la potenza: il velivolo guadagnò così una salita e una manovrabilità migliori senza perdere la proverbiale resistenza della cellula. Raggiunse i reparti nel corso del 1918, proprio quando i combattimenti sul fronte italiano si inasprirono e le macchine più vecchie non bastavano più.

Sul Piave e sulla costa

L'impiego del tipo fu breve ma intenso. Gli esemplari proteggevano i propri ricognitori, scortavano le spedizioni di bombardamento e si scontravano con i caccia italiani e britannici. Alcuni pezzi furono impiegati anche dalle stazioni navali nel sud della monarchia. Dopo il dissolvimento di questa, una parte dei velivoli passò agli stati successori e concluse il servizio presso i reparti di addestramento, dove la loro robustezza venne utile.

Il montaggio in scala 1:32

Un'apertura alare di poco meno di dieci metri si traduce in scala 1:32 in un modello largo circa trenta centimetri. Le forme sono spigolose e leggibili, le giunzioni semplici e l'insieme dei montanti chiaro, quindi si tratta di uno dei velivoli più abbordabili della sua epoca. Il lavoro maggiore lo richiedono la tesatura delle controventature e il raccordo pulito fra la fusoliera e la radice dell'ala superiore, dove si nota di più la pazienza nella carteggiatura.

Interessante è anche il destino del tipo dopo la fine dello stato per cui era nato. Velivoli che dovevano diventare obsoleti in pochi mesi volarono ancora per anni e più di uno conobbe livree e insegne che i suoi progettisti non avevano mai previsto.