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Set di ruote per il veicolo corazzato VBCI con il grossolano disegno da fuoristrada Michelin XZL. Riproduzioni in resina in scala 1:35 che sostituiscono i pezzi forniti con il kit.
I dati corrispondenti non sono disponibili.
La sigla XZL è fra gli pneumatici militari più noti in assoluto. Lo caratterizzano imponenti blocchi a freccia con scanalature profonde che durante la marcia scagliano fuori la sporcizia e mantengono la trazione nella sabbia, nel fango e su una strada dissestata. Proprio per questo compare sui veicoli corazzati pesanti su ruote che devono lasciare la strada asfaltata e tornare comunque con i propri mezzi.
Decide la fotografia in base alla quale si costruisce. Le immagini dei reparti francesi dell'Africa settentrionale e del Sahel mostrano i veicoli corazzati per la maggior parte con un battistrada aggressivo, mentre le macchine nelle esercitazioni in patria hanno di solito un disegno misto. La scelta dello pneumatico porta quindi un'informazione su dove e quando il veicolo ha prestato servizio, ed è un dettaglio che in esposizione riconosce anche un giurato che per il resto si limita all'impressione d'insieme.
Le riproduzioni arrivano in resina. Rispetto ai pezzi in plastica hanno lo spigolo dei blocchi più netto e non presentano una linea di giunzione visibile attraverso il disegno. La materozza si trova di solito sulla superficie di appoggio, quindi dopo il taglio non si vede da nessuna parte. Si incollano con il cianoacrilato dopo lo sgrassaggio; la classica colla per polistirene qui non funziona.
Per un risultato fedele scegliere il grigio scuro invece del nero e passare leggermente gli spigoli dei blocchi con la pennellatura a secco in una tonalità più chiara. Nelle scanalature va poi un pigmento corrispondente al colore del terreno che il veicolo si è lasciato alle spalle.
Il set è adatto anche ai costruttori che vogliono dare movimento al modello. Impostando un orientamento diverso delle ruote anteriori nasce l'impressione di una sterzata e la macchina smette di risultare statica. Basta però badare che le due ruote formino lo stesso angolo e che il veicolo non resti visivamente divaricato.
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