Cinque pezzi fusi in resina di piramidi controcarro, cioè gli sbarramenti in cemento con cui nella seconda guerra mondiale si chiudevano strade e valichi. Set indicato come Set I.
I dati corrispondenti non sono disponibili.
Sbarramenti di questa forma venivano costruiti dagli eserciti dove era necessario fermare i mezzi cingolati e non ci si poteva affidare al terreno. La piramide tronca in cemento gettato doveva far salire il cingolo, scoprire il fondo debolmente corazzato e costringere l'equipaggio a una deviazione verso una zona di fuoco preparata. Il set contiene cinque pezzi fusi in resina ed è indicato come Set I.
I pezzi in resina si colano in uno stampo aperto, quindi sul lato inferiore resta di solito una parte del blocco di colata. Non si può spezzare: si romperebbe in modo imprevedibile. Usate un seghetto a dente fine o un disco da taglio e conducete il taglio qualche decimo di millimetro sopra lo spigolo previsto, poi pareggiate il resto con una lima piatta appoggiata su un vetro o su una piastrella, perché la base resti in piano. Lavorate con una protezione delle vie respiratorie: la polvere di resina è fine e si deposita nelle cavità.
La carteggiatura toglie la ruvidezza del cemento, e su un diorama finito la superficie liscia si nota più della giunzione stessa. La struttura si restituisce con uno strato sottile di stucco da modellismo picchiettato con un vecchio pennello dalle setole dure, oppure spolverando sabbia fine sul colore ancora umido. Gli spigoli vivi della piramide, al contrario, vanno leggermente smussati: uno spigolo fuso in questa scala è troppo perfetto.
Le piramidi non venivano mai costruite in fila perfettamente allineata. Interratele a profondità diverse, inclinatene una, lasciatene un'altra scalzata dall'acqua. È proprio l'irregolarità a dare credibilità allo sbarramento e a far vivere un bordo di diorama altrimenti vuoto.
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