Pneumatici sgonfi con il profilo tipo 2 per la versione tarda della vettura Sd.Kfz 222 in 1:35. Secondo il nome si tratta di quattro ruote e una di scorta, e l'esecuzione corrisponde al kit Tamiya.
I dati corrispondenti non sono disponibili.
Un diorama si spezza sui particolari che non concordano fra loro. Un veicolo in stato impeccabile in mezzo a una cittadina distrutta sembra ritagliato da un'altra fotografia, e lo stesso vale al contrario. È proprio per questo che i pneumatici sfiancati conviene scegliere con criterio: una volta che la vettura è scesa sulle ruote fino a terra, tutto ciò che la circonda deve corrispondervi, dalle tracce nella polvere alla posizione dei portelli.
Il set porta la forma tarda della vettura Sd.Kfz 222 e il profilo del battistrada con il numero due. La gomma è modellata del tutto sgonfia, quindi si rovescia oltre il cerchio e nel fianco le si formano pieghe marcate. Questo stato si distingue in modo sostanziale dal semplice abbassamento sotto il peso della macchina, e per questo le due forme esistono fianco a fianco come articoli distinti.
Quattro ruote per gli assali e una di scorta corrispondono al dato nel nome. È predisposto per il kit Tamiya, i cui pezzi in questa misura sono ben noti fra i modellisti.
La ruota di un'autoblindo leggera tedesca misurava in realtà circa novanta centimetri, quindi in questa scala si aggira sui venticinque millimetri. La differenza fra un pezzo rotondo dello stampo e un pneumatico sfiancato è dunque facilmente visibile sul modello e vale quel poco di lavoro in più.
Il soggetto resta una macchina da ricognizione a quattro ruote con la torretta aperta a più facce, sopra la quale si ripiegava un telaio metallico contro le bombe. Quell'elemento rende la silhouette del veicolo inconfondibile e attira l'attenzione a tal punto che l'osservatore, subito dopo, guarda anche ciò su cui il modello sta.
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