1:35 VW Kubelwagen road wheels flat tires with caps type 1

Pneumatici sgonfi del Kübelwagen, variante type 1

Ruote per i modelli della vettura leggera VW Kübelwagen in servizio tedesco, nella versione flat tires – la gomma è priva di pressione e appoggia a terra su tutta la larghezza – completate dai coprimozzo. La differenza rispetto a una ruota normale è netta: il fianco della gomma si gonfia verso l'esterno, l'area di appoggio si allarga e tutta la vettura si abbassa da quel lato.

Perché proprio una ruota sgonfia

In una scena di battaglia uno pneumatico a terra racconta più di tutto il resto del veicolo. Dice che il combattimento è passato da lì e che la macchina è rimasta ferma. Fra le siepi della Normandia, ai bordi delle strade di campagna e fra le macerie dei quartieri urbani le vetture leggere restavano abbandonate, perché nessuno aveva tempo né una gomma di scorta. Il modellista spiega così in un attimo perché la vettura non va da nessuna parte, senza dover costruire un relitto intero. Basta una ruota senza pressione e la scena acquista un racconto.

Dove impiegare il set

• Su un veicolo abbandonato a bordo strada o spinto in un fosso.
• In una scena di officina, dove l'equipaggio solleva la vettura e si prepara a intervenire sulla ruota.
• Come contrasto rispetto alla vettura accanto, con gli pneumatici perfettamente gonfi.
• Carrozzeria e telaio provengono da un kit normale, il set non li comprende.

Come portarlo a termine

La cosa essenziale è il raccordo con il terreno. Affondate l'area di appoggio allargata nella polvere o nel fango, così che fra la ruota e il suolo non resti alcuna fessura. Lasciate opaco il fianco dello pneumatico e mantenete invece una leggera lucentezza sul coprimozzo: il contrasto fra le due superfici rende un grande servizio alla scena.