RGV White

RGV White

Il bianco della gamma Number Five, denominato secondo le motociclette Suzuki RGV. Nelle macchine da corsa il bianco non è una superficie passiva, ma il portatore dell'intero schema: tiene sotto di sé gli elementi rossi e dorati della grafica degli sponsor e al tempo stesso determina come l'intera macchina appare da lontano. È proprio per questo che in queste livree si sceglie un bianco puro e freddo senza dominante giallastra. In queste macchine la superficie chiara proseguiva dalla carenatura sul serbatoio e sulla parte posteriore, quindi si estendeva per tutta la lunghezza della motocicletta.

Da dove viene il nome

La Suzuki RGV-Gamma era una macchina a due tempi a quattro cilindri della classe fino a 500 centimetri cubi, cioè della categoria più alta dei mondiali su strada nel periodo in cui i motori a quattro tempi non dominavano ancora. Nella memoria sono rimasti soprattutto gli anni in cui la guidava Kevin Schwantz. Nel 1993 con essa conquistò il titolo mondiale delle cinquecento e il suo stile di guida sul limite divenne il metro di un'intera epoca. Il fondo bianco apparteneva all'aspetto tipico di queste macchine nelle stagioni a cavallo fra gli anni Ottanta e Novanta.

A che cosa lo userete

• Superficie principale delle carenature delle motociclette da corsa su strada
• Fondo sotto le decalcomanie degli sponsor, che hanno bisogno di uno sfondo chiaro e neutro
• Elementi bianchi dei serbatoi, dei parafanghi e delle parti posteriori della sella
• Schiarimento dei toni più scuri, se vi preparate da soli le miscele

Per quali modellisti

Lo useranno soprattutto i costruttori di modelli di motociclette che lavorano con gli schemi da corsa e hanno bisogno di un bianco che non ingiallisca rispetto alle decalcomanie. È adatto anche ai costruttori di automobili a cui manca un fondo chiaro e pulito sotto la grafica colorata.

Conservate a temperatura ambiente e badate che il colore non si secchi sul bordo del collo.