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BBS Gold

BBS Gold è la tonalità dorata dei cerchi della ruotiera tedesca BBS. Non appartiene alla carrozzeria, ma alle ruote, ed è proprio da esse che un modello si riconosce spesso prima che dalla vernice.

Codice prodotto: N5-X082
EAN del prodotto: 8591111711700
Produttore: Number Five

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BBS Gold - l'oro dei cerchi di una ruotiera tedesca

Questa tonalità non appartiene alla carrozzeria, ma alle ruote. BBS è un costruttore tedesco di cerchi da corsa e stradali di Schiltach e le sue ruote verniciate in oro sono diventate l'abbreviazione visiva di un'intera epoca del motorsport. Un cerchio dorato sotto una carrozzeria scura è uno dei contrasti più forti che esistano nel modellismo automobilistico, ed è proprio per questo che si ricorre a questo tono così spesso anche su vetture che di fabbrica non hanno mai avuto ruote dorate.

Dove compaiono i cerchi dorati

Sulle vetture da circuito e su quelle da rally, sulle versioni stradali sportive e sulle costruzioni da tuning che tornano volutamente all'aspetto dell'epoca. Sono caratteristici i cerchi a raggi multipli intrecciati, nei quali l'oro disegna ogni raggio separatamente e la ruota smette di essere solo un cerchio scuro. Accanto al cerchio stesso la tonalità trova impiego sui coprimozzo e sugli accessori che devono accordarsi alle ruote.

A cosa pensare con le ruote

  • l'oro si riconosce soprattutto dalla forma del cerchio, conviene scegliere ruote dal disegno marcato
  • lo pneumatico e il cerchio hanno bisogno di uno stacco netto, altrimenti l'impressione si sfoca
  • sulle vetture d'epoca l'oro con il tempo si opacizzava, sui pezzi da collezione resta vivo
  • i coprimozzo e i dadi sono di solito in un tono diverso dal cerchio stesso
  • l'oro funziona al massimo come contrasto contro una carrozzeria scura o bianca

La apprezzeranno i costruttori di vetture sportive, che sanno che un modello finito in vetrina si riconosce spesso prima dalle ruote che dal colore della carrozzeria.

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Domande frequenti

Non si tratta di quello. La tonalità è derivata dai cerchi verniciati in oro, quindi ha senso soprattutto sulle ruote e sugli accessori che devono accordarsi a esse.

Sulle vetture da circuito e da rally, sulle versioni stradali sportive e sulle costruzioni da tuning che tornano all'aspetto dell'epoca.

L'oro lavora con i riflessi sugli spigoli dei raggi. Su un disco pieno e liscio ne resta solo una superficie circolare senza profondità.

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