1:48 Fairey Gannet AS.1/AS.4 nell'esecuzione da fuori e da dentro – le sagome sono predisposte per entrambi i lati della vetratura, quindi anche per il rovescio, che attraverso il vetro si vede.
I dati corrispondenti non sono disponibili.
Variante per entrambi i lati del set per la vetratura del Gannet imbarcato in scala 1:48. Oltre alla faccia esterna ci sono anche le sagome per il rovescio, così i telai ricevono la tonalità corretta da entrambi i lati. Su una macchina con una vetratura così estesa e luminosa non è un dettaglio fine a se stesso: il lato interno del telaio, guardando dentro il modello, si vede praticamente da qualsiasi punto.
La fusoliera porta tre postazioni separate in fila e sopra ciascuna c'è un elemento del tettuccio. Più lunga è la vetratura, più grande è la superficie di telaiatura interna che resta sotto gli occhi. La cellula in sé è del resto fra le costruzioni imbarcate più originali: l'ala si ripiega due volte a forma di Z, perché la macchina entri nell'hangar sotto il ponte, e la versione AS.4 porta sotto la fusoliera una gondola retrattile con l'apparato di ricerca. Il carrello è robusto, perché l'appontaggio sul ponte tollera poca elasticità.
Iniziate dal rovescio. Applicate le sagome interne prima di incollare la vetratura nella fusoliera, spruzzate la tonalità dell'abitacolo e lasciate indurire bene. Solo dopo viene il turno del lato esterno e della mimetizzazione superiore. La forma ripiegabile dell'ala consente di esporre il modello anche con le superfici abbassate, cosa che espone la vetratura alla vista di lato.
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