1:48 Supermarine Seafires MKs XVII, 46, 47,

I Seafire imbarcati delle marche tarde

La derivazione navale dello Spitfire nacque per necessità, ma con le ultime marche si trattava ormai di una macchina a sé. L'ala ripiegabile, il gancio d'arresto, il carrello rinforzato e infine anche le eliche controrotanti trasformarono l'elegante caccia in un velivolo imbarcato capace di operare da portaerei di scorta. Le ultime versioni intervennero ancora nella guerra di Corea e furono in assoluto gli ultimi caccia a elica della Royal Navy.

Estensione del foglio

Il set copre le marche tarde, cioè le macchine con la designazione XVII e i numeri 46 e 47. I dati del produttore nominano sette squadroni della Fleet Air Arm: 736, 759, 766, 800, 804, 1832 e 1833. Accanto ai reparti operativi vi sono anche squadroni da addestramento e di riserva, così il modellista può scegliere fra una macchina di prima linea e un velivolo delle basi metropolitane, con marcature diverse e spesso più vistose.

• le marche tarde del Seafire imbarcato su un solo foglio
• scelta fra sette squadroni diversi
• insegne militari della Fleet Air Arm, compresi i sottotipi
• scala 1:48

I bordi della pellicola portante: con i fogli che hanno molti segni minuti conviene rifilare a filo della stampa. Un bordo inutilmente largo, dopo la verniciatura, crea sulla superficie opaca grigioblu un contorno sottile che in controluce si vede. Un bisturi nuovo e affilato e un piano di vetro fanno un lavoro migliore delle forbici.

Nelle collezioni il Seafire è spesso trascurato, benché la sua storia sia più notevole di quella del predecessore terrestre. L'appontaggio su un ponte che si muove imponeva al pilota e alla cellula esigenze per le quali il progetto originario non era stato concepito, ed è proprio per questo che le marche tarde si distinguono dallo Spitfire di partenza più di quanto sembri a prima vista.