Chance Vought F4 U Corsair Vol. II

Sul velivolo

L'F4U Corsair dell'ufficio tecnico Chance Vought è fra i caccia statunitensi più noti della seconda guerra mondiale. Lo si riconosce a prima vista dall'ala a gabbiano rovesciata: i progettisti la piegarono alla radice verso il basso e poi di nuovo verso l'alto perché sotto la fusoliera entrasse un'elica di grande diametro e il carrello restasse al tempo stesso corto e robusto. La propulsione era affidata al motore radiale Pratt & Whitney R-2800 Double Wasp, una delle unità a pistoni più potenti della sua epoca.

In servizio

Il muso lungo davanti all'abitacolo peggiorava al pilota la visibilità in avanti, cosa che nell'appontaggio dava il fastidio maggiore, e così il Corsair all'inizio volò soprattutto da campi d'aviazione terrestri presso gli squadron del US Marine Corps. Dopo le modifiche al carrello e all'abitacolo si impose anche sulle portaerei, prestò servizio nel Fleet Air Arm britannico e la sua carriera proseguì anche dopo la guerra, fra l'altro in Corea. Passò per una serie di versioni e di utilizzatori, quindi offre una scelta insolitamente ampia di schemi di colore e di marcature.

Il secondo volume

La dicitura Vol. II nel titolo dice che si tratta di un seguito, che si riallaccia al primo volume dello stesso tema. Kagero si dedica da tempo alla letteratura aeronautica e militare e il Corsair è fra i tipi ai quali dedica più di un libro.

A chi si rivolge

Ai modellisti che costruiscono il Corsair o si preparano a costruirlo e anche ai lettori interessati all'aviazione imbarcata. Si tratta di una pubblicazione, non di un kit; il modello, i colori e la colla non sono inclusi, salvo diversa indicazione.