1:48 Hawker Sea Fury FB.11 mask (for Trumpeter)

L'ultimo caccia a pistoni che abbatté un aereo a reazione

Il Sea Fury fu il culmine di uno sviluppo cominciato con il Typhoon e proseguito con il Tempest: una cellula più leggera, l'ala a profilo laminare e un motore radiale a diciotto cilindri con l'elica a cinque pale. Quando sembrava già che i caccia a pistoni avessero finito il loro servizio, arrivò la Corea e i velivoli dai ponti delle portaerei di scorta cominciarono a volare in attacchi su obiettivi terrestri. Nell'agosto del 1952 uno di essi finì in combattimento con caccia a reazione e uno di quelli lo abbatté: nella storia dei combattimenti aerei questo caso è rimasto un'eccezione, con la quale ancora oggi si ama argomentare nelle discussioni da osteria dei modellisti.

Il set risolve la parte più noiosa della costruzione: l'intaglio della copertura per l'abitacolo bombato a goccia e per i cerchi delle ruote. Le sagome sono tranciate sulla forma di pezzi precisi, quindi cadono la misurazione, la prova e la rifilatura del nastro direttamente sul modello, dove il coltello non ha dove scansarsi.

• copertura della vetratura dell'abitacolo intagliata secondo la forma dei telai
• sagome per i cerchi delle ruote, perché lo pneumatico resti opaco
• tagliate per il kit in scala 1:48 del produttore indicato nel nome
• risparmia il tempo che andrebbe nella rifilatura a mano del nastro

Prima di applicarle liberate i pezzi trasparenti dalle impronte delle dita e dal grasso; l'ideale è lavarli con acqua tiepida e detersivo e lasciarli asciugare. Premete la sagoma in un angolo del telaio e solo dopo premetela per il resto della lunghezza, altrimenti sotto il bordo resta una sacca d'aria e il colore vi cola sotto.

Vale la pena anche spruzzare perpendicolarmente alla superficie e in strati sottili. Un'applicazione spessa si accumula sotto lo spigolo della copertura in un cordone che, a copertura rimossa, si vede controluce e si deve poi carteggiare proprio là dove il pezzo trasparente è più vulnerabile.