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Set di marcature per l'Alpha Jet belga AT12 nella livrea chiamata Batbird 2, che la macchina ricevette per il settantacinquesimo compleanno dell'undicesimo squadron nel 1993. La stampa è preparata per modelli in scala 1:72.
I dati corrispondenti non sono disponibili.
L'Alpha Jet belga da addestramento e attacco leggero con il codice AT12 ricevette nel 1993 un abito commemorativo per i settantacinque anni di esistenza dell'undicesimo squadron. Il soprannome Batbird mira al pipistrello che lo squadron porta nell'insegna, e proprio esso divenne il motivo principale di tutta la livrea. Il numero due nel nome suggerisce che si trattava della continuazione di un'idea precedente.
Gli schemi commemorativi di questo genere si basano sul contrasto: una superficie scura della cellula e sopra di essa un disegno chiaro, che deve essere leggibile anche in volo. Per il modellista ne deriva un compito preciso: il fondo scuro deve essere davvero uniforme, perché ogni macchia di sovraspruzzo o ogni spigolo mascherato in modo imperfetto emerge il doppio sotto una stampa chiara. Uno strato bianco di sottostampa sotto il disegno colorato significa poi che il foglio non sopporta un'immersione lunga, altrimenti i due strati si spostano l'uno rispetto all'altro.
Lasciate prima indurire la verniciatura di base almeno un giorno, poi applicate uno strato lucido intermedio. Sistemate il disegno del pipistrello a secco, segnate la posizione con una matita sottile lungo il perimetro e solo poi portate l'acqua sotto il bordo con un pennello. Attorno ai bordi d'uscita e nei punti in cui la superficie curva aiutano una puntura d'ago e una goccia di ammorbidente; assorbite l'umidità in eccesso con lo spigolo di un tovagliolo di carta, non con la pressione del dito.
La confezione contiene soltanto il foglio stampato; il modello del velivolo e i colori non vi si trovano. Si adatta ai kit comunemente disponibili della dimensione corrispondente. Se costruite con il tettuccio aperto, conviene pianificare la posizione del disegno ancora prima di incollare la fusoliera, perché ad alcuni punti su una macchina finita il pennello non arriva più.
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