1:72 F/A-18C Hornet + M.S.406 + P-51 100 years Swiss AF 1914-2014

Cento anni in tre silhouette di un solo esercito

Il Morane-Saulnier M.S.406 era alla fine degli anni trenta un monoplano moderno con carrello retrattile e con un motore attraverso il cui albero cavo passava la canna di un cannone. La Svizzera si procurò il tipo su licenza e gli interventi nazionali ne fecero una macchina sensibilmente diversa: propulsore più potente, raffreddamento rielaborato e velocità raggiungibile più alta. Gli esemplari di produzione nazionale portano perciò una designazione di tipo propria e dagli originali francesi si distinguono anche per la sagomatura della parte anteriore della fusoliera.

Il P-51 arrivò nel paese di montagna solo dopo la guerra, come acquisto di surplus bellici. Il caccia con il profilo alare laminare e con il radiatore alloggiato in un tunnel sotto la fusoliera, la cui forma creava da sé una spinta aggiuntiva, servì soprattutto all'addestramento e a compiti di scorta. La qualità per cui si era fatto un nome durante la guerra, cioè l'enorme autonomia che permetteva la scorta delle formazioni sul continente, qui restò praticamente inutilizzata.

L'F/A-18C è invece una macchina degli anni novanta: un cacciabombardiere bimotore di origine navale, con due superfici verticali inclinate verso l'esterno e con i raccordi al bordo d'attacco che mantengono il flusso sopra l'ala anche ad alti angoli d'attacco. L'origine imbarcata comporta un carrello robusto e una cellula irrobustita, cosa che nelle condizioni di montagna si è rivelata un vantaggio.

Il foglio è pubblicato per un giubileo la cui estensione è delimitata dagli anni 1914 e 2014 indicati nel nome; la differenza fra le due cifre corrisponde ai cento anni di cui il nome parla. I motivi sono stampati per la scala 1:72 e si sistemano dopo l'immersione in acqua.