Quattro vernici per i primi velivoli tedeschi: la coppia di verdi scuri del motivo spezzato, il grigio e l'azzurro chiaro delle superfici inferiori.
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All'inizio della guerra le macchine tedesche portavano un mascheramento formato da due verdi scuri separati da spigoli spezzati e netti. Il Black-Green RLM 70 formava la parte più scura del motivo ed era al tempo stesso la verniciatura standard delle pale delle eliche, quindi serve anche dove altrimenti non si userebbe. Il Dark Green RLM 71 completava la metà più chiara del disegno e compariva anche sui caccia diurni nel periodo della battaglia d'Inghilterra.
Il terzo flacone contiene il Grey RLM 02, la tinta con cui durante la battaglia d'Inghilterra erano coperte le superfici superiori dei caccia diurni e che si spruzzava anche come macchie irregolari sopra la mimetica finita. L'ultimo è il Light Blue RLM 65, colore standard delle superfici inferiori del primo periodo. Dalla fine del 1939, sui caccia diurni, fu tirato su anche sui fianchi della fusoliera, il che sposta il confine visibile tra il dorso e il ventre più in alto di quanto si usi sulle macchine più tarde. Quattro tinte bastano così all'intera colorazione di un velivolo dei primi anni di guerra.
I colori il cui codice comincia per HTK-CS appartengono alla gamma a vernice Red Line. Il legante è a solvente, si diluisce con il diluente per vernici e in nessun caso con l'acqua. La pellicola essiccata è molto dura, tiene sulle superfici lisce e sul metallo e sopporta la successiva carteggiatura e anche le tecniche di invecchiamento più aggressive. Lavora con una buona ventilazione e con la maschera. Il prezzo della confezione da quattro colori di questa gamma è più alto di quello di un set acrilico di dimensioni paragonabili, il che corrisponde alla formulazione diversa.
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