Early WW2 German AFV panel lighting set

Il grigio che durò fino al 1943

I carri della Wehrmacht partirono per la Polonia, per la Francia e per i primi mesi della campagna a est in un unico grigio scuro. Era una scelta pratica del tempo di pace, ma sul terreno appariva come un monolito pesante, e le fotografie dal fronte mostrano quanto in fretta lo ricoprissero il fango, la polvere e le verniciature improvvisate. Proprio per questo su un modello un mezzo corazzato grigio si appiattisce, se riceve un'unica mano piatta da un solo flacone.

Il principio dei toni graduati

Il set è costruito su alcune versioni dello stesso colore, che si distinguono fra loro per la luminosità. La più scura va nelle fughe, sotto i parafanghi e nelle ombre fra le ruote del treno di rotolamento, il tono medio forma la base delle pareti verticali e il più chiaro si stende sulle superfici orizzontali della torretta e dello scafo, dove cadrebbe la luce del giorno. I passaggi si spruzzano a mano libera, perché fra i gradi non nasca un gradino visibile. Il risultato dà profondità al modello ancora prima che arrivi il turno dei lavaggi e del pennello asciutto.

Caratteristiche del colore

È un acrilico diluibile con acqua, formulato per la stesura con l'aerografo. Asciuga opaco, sopporta un lavaggio a smalto e uno acrilico e vi si può lavorare senza difficoltà con i pigmenti. Prima di spruzzare agita bene il flacone, perché le tinte grigie hanno spesso un carico più pesante depositato sul fondo. Sulla plastica si consiglia un fondo, meglio se scuro: il grigio vi guadagna profondità e i gradi più chiari del set risaltano. Chiudi il modello finito con una vernice opaca, che uniforma il grado di lucido fra gli strati e prepara la superficie per la polvere e il fango.