1:20 Ferrari F150 - Grade Up Parts (for Fujimi Kits)

1:20 Ferrari F150 - Grade Up Parts (for Fujimi Kits) è un set di fotoincisioni Studio27 per la monoposto Ferrari della stagione 2011. Non è un modello né un kit: sono parti aggiuntive per il kit Fujimi, che dovete già avere.

Scala1:20
Produttore Studio27
EAN del prodotto9991117365579

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Ferrari F150 1:20 — set di fotoincisioni Studio27 (per i kit Fujimi)

Che il nome non vi tragga in inganno: questo non è un kit e non è un modello. È un set di parti aggiuntive del giapponese Studio27, che installerete nel kit Ferrari F150 di Fujimi in scala 1:20, e quel kit dovete possederlo, altrimenti con il contenuto della confezione non saprete che fare. Le fotoincisioni sono inoltre tagliate su misura per quel preciso kit Fujimi, quindi su un modello di un altro produttore non si adattano. Prima di ordinare verificate quale kit avete a casa.

Il soggetto reale

La Ferrari F150 è la monoposto di Formula 1 della stagione 2011, non un pick-up: il nome rimandava ai 150 anni dall'unità d'Italia. Ne nacque però una vicenda inattesa: Ford fece causa per il nome, perché lo associava al proprio pick-up F-150, e Ferrari preferì ribattezzare la vettura 150° Italia. Al volante sedevano Fernando Alonso e Felipe Massa; Alonso con questa vettura vinse il Gran Premio di Gran Bretagna a Silverstone, l'unica vittoria Ferrari di quell'anno.

Perché su una monoposto un set di fotoincisioni cambia il risultato

  • La plastica stampata a iniezione non sa fare uno spigolo davvero sottile. La griglia del radiatore sul kit è solo un'incisione accennata, mentre il lamierino di ottone fotoinciso è sottile come la lamiera reale riportata in scala.
  • Una monoposto non ha dove nascondere gli errori. È tutta scoperta: cinture di sicurezza, fibbie, cavetti, bordi e radiatori si vedono da ogni lato.
  • Le vetture del 2011 sono piene di appendici, fessure e lamelle, che in plastica risultano sempre troppo spesse. La fotoincisione le rende sottili come nella realtà, ed è proprio questo il motivo principale per scegliere il set.

Che cosa prepararsi

  • Un piegafotoincisioni, perché le parti vanno piegate in forma; senza di esso ci si arrangia con una lametta e pinzette robuste.
  • La colla cianoacrilica (cianoacrilato), perché la colla per plastica non incolla l'ottone.
  • Mettete in conto che il dettaglio originale in plastica spesso va asportato. È un passaggio irreversibile, quindi misurate due volte.
  • Pinzette, lente d'ingrandimento e mano ferma. Il set è nelle corde di un modellista più esperto.

A chi è destinato il set

Al modellista che costruisce la Ferrari della stagione 2011 di Fujimi e vuole dettagli all'altezza della vettura reale, non soltanto accennati nella plastica.

La confezione contiene esclusivamente parti aggiuntive. Il kit, la colla, i colori e gli attrezzi non ne fanno parte.

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Domande frequenti

Sì, si tratta della monoposto di Formula 1 della stagione 2011. Il nome rimandava ai 150 anni dell'unità d'Italia. Per la somiglianza con il pick-up Ford F-150 nacque una controversia e Ferrari ribattezzò la vettura 150° Italia.

No. È puramente un set di parti per il miglioramento. Il kit Ferrari F150 di Fujimi va acquistato a parte, altrimenti le fotoincisioni non hanno dove andare.

No. Le fotoincisioni sono progettate su quel preciso kit Fujimi e ne ricalcano le forme. Su un modello di un altro produttore non si adattano, quindi verificate il kit prima dell'acquisto.

Spesso sì. Perché la fotoincisione appoggi bene, il dettaglio stampato originale va rimosso. La carteggiatura è irreversibile, quindi procedete lentamente e provate via via l'accoppiamento.

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