1:48 Handley Page Hampden - Pilot Seat with Belts (for ICM Kits)

Un seggiolino che si vede

Sul bombardiere bimotore Handley Page Hampden l'ampia vetratura apre la vista direttamente sul posto di pilotaggio, quindi il seggiolino è fra le prime cose che chi guarda il modello nota. La macchina volò per la prima volta nel giugno 1936, restò in servizio nella Royal Air Force dal 1938 e, nella successiva veste di aerosilurante, prestò servizio anche presso il comando costiero. In quegli anni al suo posto di pilotaggio si avvicendarono centinaia di uomini.

Perché scegliere un pezzo fuso a sé

Questo articolo affronta solo il sedile e le sue cinture, il che ne fa una via più rapida e meno invasiva della ricostruzione completa dell'intera postazione. Le cinture sono fuse insieme al guscio, quindi si evitano la piegatura delle fotoincisioni e l'incollaggio di minuscole fibbie. Il risultato appare naturale già perché il tessuto scende liberamente oltre il bordo della seduta, invece di restare un rigido nastro metallico.

• Un pezzo fuso del seggiolino con cinture, scala 1:48.
• Le cinture sono sagomate direttamente nel pezzo fuso.
• La forma corrisponde ai kit dell'Hampden del marchio ICM.
• Una via rapida per valorizzare l'abitacolo senza una grande ricostruzione.

Il pezzo fuso si stacca dal blocco con cautela, preferibilmente con un taglio appena sotto la seduta, per non danneggiare l'attacco delle cinture. Dà buoni risultati verniciare il guscio con una tinta metallica e distinguere le cinture con un tono sabbia smorzato; un lavaggio leggero mette poi in risalto le cuciture e le fibbie. La differenza rispetto al pezzo del kit è di solito percepibile anche senza lente d'ingrandimento, soprattutto nello spessore delle fiancate e nei bordi della seduta. Chi vuole andare oltre aggiunge sotto il sedile un telaietto di filo sottile, ma anche senza di esso il pezzo fuso non risulta spoglio.