Ricerche recenti
Idee di ricerca
Scala
Avro Lancaster B Mk.I Special Grand Slam in scala 1:48 di HK Models: il bombardiere alleggerito in modo speciale, adattato alla più grande bomba convenzionale della seconda guerra mondiale. Il modello finito ha un'apertura alare di circa 65 cm.
I dati corrispondenti non sono disponibili.
Kit in plastica stampata a iniezione del bombardiere pesante britannico in scala 1:48 di HK Models. Non è un Lancaster qualunque: questa è la versione B Mk.I Special, cioè la macchina modificata appositamente per portare la bomba da dieci tonnellate Grand Slam. La confezione deriva dal Lancaster dello stesso produttore, ma porta pezzi di nuovo sviluppo: un muso nuovo, la stiva bombe modificata e la bomba gigante stessa. Sono incluse anche le fotoincisioni e le decalcomanie. Dimensioni del modello finito: apertura alare di circa 648 mm e lunghezza di circa 443 mm, un pezzo davvero enorme, di cui tenere conto sia nel pianificare la vetrina sia nel trasporto.
La Grand Slam fu la più grande bomba convenzionale impiegata nella seconda guerra mondiale: pesava circa dieci tonnellate (22 000 libbre). Era una cosiddetta bomba sismica: non puntava direttamente il bersaglio, ma cadeva accanto a esso, penetrava in profondità nel terreno e lì esplodeva. La scossa scalzava le fondamenta di un ponte, di un viadotto o di un bunker in calcestruzzo e la struttura crollava da sola. Fu impiegata per la prima volta nel marzo 1945 contro il viadotto ferroviario di Bielefeld.
Perché il Lancaster reggesse un simile carico, occorse alleggerirlo in modo radicale. Le macchine B Mk.I Special persero la torretta dorsale, videro ridotto l'armamento della torretta di coda, furono private della corazzatura (compreso lo schienale corazzato del sedile del pilota) e di altri equipaggiamenti; ricevettero motori più potenti e un carrello rinforzato. Decisiva è la stiva bombe: i portelli furono eliminati del tutto e il vano venne carenato, perché la bomba non ci stava per intero e sporgeva all'esterno. È proprio per questo che a prima vista questo Lancaster è diverso da un normale bombardiere. A impiegarle fu il celebre No. 617 Squadron della Royal Air Force.
Incollare con colla liquida per plastica e sostenere le grandi superfici alari durante l'asciugatura, perché non si formi una flessione. Completare l'interno e la stiva modificata prima di unire la fusoliera; la bomba è l'elemento dominante del modello e merita un'attenzione a sé (primer, superficie liscia, ribattini messi delicatamente in risalto). Verniciatura all'aerografo: la mimetica notturna standard del comando bombardieri britannico, decalcomanie su trasparente lucido, chiusura con l'opaco. Il modello finito è pesante e voluminoso: preparare un supporto sufficientemente solido e maneggiarlo per la fusoliera, non per le estremità alari.
Il modello è fornito non montato e non verniciato. La colla, i colori e gli accessori non sono inclusi nella confezione, salvo diversa indicazione.
I nostri consulenti e esperti di assortimento sono pronti a rispondere alle tue domande (Lun-Ven, 8-18 h).
Fai la tua domanda, ti risponderemo al più presto.
I testi dei clienti nella consulenza riflettono esclusivamente le opinioni e le posizioni dei clienti. L'azienda MNF trade s.r.o. non approva né verifica in anticipo i testi dei clienti.
Non ci sono ancora domande qui. Sii il primo a chiedere!
