La lastra scanalata più grossa della gamma. Il passo di 6,3 mm corrisponde a un quarto di pollice, il solco scende a una profondità di 0,93 mm e la piastra misura un millimetro di spessore. Foglio 150 x 300 mm.
I dati corrispondenti non sono disponibili.
Sei millimetri e tre decimi fra i solchi sono un quarto di pollice e insieme il passo più largo che il marchio produca con questo motivo. Il solco occupa novantatré centesimi di millimetro e la piastra portante ne misura solo sette centesimi in più, così il fondo del solco arriva praticamente al rovescio. La lastra è perciò più una serie di tavole affiancate tenute insieme da una pellicola sottile che una piastra rigida, e il modo di trattarla va di conseguenza.
La precisione di tutta la parte si decide sul primo bordo, perché da lì si misura tutto il resto. Il procedimento collaudato ha tre passi. Prima la piastra si appoggia su una superficie liscia e non su un tappetino morbido di gommapiuma, che sotto la lama si flette. Poi si accosta una riga metallica, meglio se pesante e con il rovescio antiscivolo, e lungo di essa si conduce la punta, tenendo la riga sulla parte che deve restare. Alla fine il bordo si controlla appoggiandolo a una lastra di vetro controluce: qualsiasi fessura si mostra subito. Le deviazioni residue si pareggiano con la carta abrasiva tesa su un vetro, facendo scorrere la piastra su tutta la superficie e non perpendicolarmente al bordo.
In 1:12 il passo dà un tavolone largo circa sette centimetri e mezzo, in 1:18 oltre undici. Il motivo si usa per i grandi pavimenti dei diorami, per i ponti delle navi, per le casse inchiodate grossolanamente e per le piattaforme con le tavole accostate. Nelle scale minori se ne ricavano portoni fatti di assi larghe o il tavolato di un capannone.
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