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1:72 Convair R3Y-1 Tradewind

Convair R3Y-1 Tradewind in scala 1:72 è un kit in plastica di grande formato dell'idrovolante a scafo turboelica statunitense, del produttore Amodel.

Codice prodotto: AMOD72035
EAN del prodotto: 8591111783599
Produttore: Amodel

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Convair R3Y-1 Tradewind in scala 1:72 di Amodel

Kit in plastica di uno dei velivoli più grandi e meno consueti della marina statunitense degli anni Cinquanta, in scala 1:72. Per dimensioni è un modello che in vetrina chiede un ripiano tutto per sé: la macchina reale aveva un'apertura alare di oltre quaranta metri. La costruzione corrisponde ai grandi modelli di questo genere e presuppone un modellista con esperienza.

Il soggetto reale

Il Convair R3Y Tradewind era un idrovolante a scafo turboelica, nato da un prototipo da pattugliamento, che la marina statunitense inquadrò come macchina da trasporto veloce. Lo spingevano quattro motori turboelica Allison T40 con eliche controrotanti, una combinazione che dava al velivolo prestazioni straordinarie per l'epoca, ma che ne divenne al tempo stesso la condanna. La versione R3Y-1 aveva una prua di impostazione classica e serviva al trasporto di carichi e di persone; il successivo R3Y-2 ricevette una prua ribaltabile e poteva scaricare direttamente sulla spiaggia. L'impiego fu breve. Le macchine entrarono in servizio a metà degli anni Cinquanta e dopo pochi anni i persistenti problemi al gruppo propulsore le misero fuori servizio, così che il Tradewind è diventato uno dei vicoli ciechi più interessanti dell'aviazione del dopoguerra.

Consigli per la costruzione e la verniciatura

Su un modello di queste dimensioni decide la preparazione. Provate prima a secco le grandi parti della fusoliera e dell'ala e pianificate le giunzioni in modo che la superficie si possa spianare dopo l'incollaggio. La macchina non ha un carrello classico, perciò decidete in anticipo come starà il modello: si prestano una culla o un supporto, eventualmente una base d'acqua in un diorama. Le ampie superfici uniformi della fusoliera si giovano di una finitura lucidata e di una spruzzatura uniforme, perciò conviene l'aerografo e più strati sottili al posto di uno solo spesso. Le eliche controrotanti rendono al meglio quando tutte le pale sono collocate allo stesso angolo: per questo preparatevi una semplice dima.

A chi è destinato il modello

  • Ai collezionisti di idrovolanti a scafo e di grandi macchine della marina statunitense.
  • Ai modellisti che cercano un tema che nessun altro ha in vetrina.
  • Ai costruttori più esperti, abituati a parti grandi e a giunzioni lunghe.
  • Agli appassionati degli esperimenti turboelica del dopoguerra.

Il modello è fornito non montato e non verniciato. La colla, i colori e gli accessori non sono inclusi nella confezione, salvo diversa indicazione.

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Domande frequenti

È tra i velivoli più grandi che si costruiscano in scala 1:72. La macchina reale aveva un'apertura alare di oltre quaranta metri, quindi mettete in conto un modello di oltre mezzo metro di larghezza.

L'R3Y-1 aveva una prua di impostazione classica, mentre il successivo R3Y-2 ricevette una prua ribaltabile e poteva scaricare direttamente a riva. Questo articolo è la versione R3Y-1.

Piuttosto no. Le parti grandi, le giunzioni lunghe e le ampie superfici lisce richiedono pazienza ed esperienza con modelli di dimensioni maggiori.

Un idrovolante a scafo non ha un carrello classico, perciò si prestano una culla, un supporto o una base d'acqua. Decidete la soluzione ancora prima di completare la finitura.

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