Copertura della vetratura del posto di pilotaggio e dei pneumatici del carrello del più diffuso elicottero da trasporto, scala 1:72, tagliata su due precise edizioni del marchio HobbyBoss.
I dati corrispondenti non sono disponibili.
L'elicottero dell'ufficio di progettazione Mil occupa nella storia dell'aviazione una posizione che nessun altro ha: ne sono stati costruiti più esemplari che di qualsiasi altro aeromobile ad ala rotante e presta servizio ancora oggi in decine di paesi. La versione base comparve all'inizio degli anni Sessanta, il ramo di sviluppo successivo ricevette propulsori più potenti, il rotore di coda spostato sul lato sinistro e un carico utile maggiore. Il vano di carico si apre con un portellone a due battenti in coda, grazie al quale all'interno entra anche un veicolo leggero.
L'abitacolo ha un muso a volta composto da molte lastre, finestrini bombati tondi sui lati e altri vetri nel vano di carico. Ritagliare a mano tante sagome dal nastro adesivo è in scala 1:72 quasi impraticabile, perché le strisce risultano più strette di un millimetro. Le pellicole tagliate eliminano il problema e lo stesso foglio contiene anche gli anelli per i pneumatici del carrello, così le gomme si spruzzano senza dover carteggiare i bordi.
Il formato piccolo mette l'accento su cose diverse rispetto ai modelli grandi: contano la trasparenza dei vetri e la sottigliezza dei telai, non la profondità dell'allestimento interno. In 1:32 e nei formati maggiori avrebbe senso aprire il portellone di carico e arredare l'interno; qui il risultato si giudica da quanto nettamente il telaio delimita il vetro e da quanto finemente sono accennate le pale del rotore. Prima dell'applicazione la superficie va sgrassata e lasciata asciugare bene, altrimenti la pellicola con il tempo si stacca e il colore cola sotto il suo bordo. La stessa regola vale per gli anelli dei pneumatici, dove le superfici di contatto sono minime.
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