1:72 Polish F-16D NTM 2013 Red livery

Il Viper biposto in piccola scala

La versione F-16D nacque come macchina da addestramento, ma presso numerose aviazioni serve al tempo stesso come velivolo da combattimento a pieno titolo. Il secondo posto ha richiesto un tettuccio in tandem più lungo e ha sottratto una parte del carburante interno; le macchine dei blocchi di produzione più recenti portano in aggiunta una carenatura dorsale ingrandita, nella quale si è spostata la dotazione sfrattata dalla fusoliera. La sagoma di un velivolo a due posti differisce perciò sensibilmente da quella monoposto e sul modello la differenza si nota bene.

Una superficie satura al posto di un disegno

Una delle macchine biposto polacche comparve nel 2013 in una realizzazione rossa estesa a tutta la superficie, preparata per l'incontro delle cosiddette squadriglie tigrate. Le riverniciature per questa manifestazione sono di solito una rassegna della fantasia del personale di terra e la variante rossa rientrava fra quelle che funzionano già da lontano: senza disegno, soltanto con un colore saturo su tutta la cellula.

Perché in scala 1:72 fa più male

In questa scala tutto il velivolo misura poco più di venti centimetri e i telai dell'abitacolo sono più sottili di un millimetro. Il tentativo di ritagliarli dal nastro adesivo finisce di solito con una larghezza disuguale e con il colore colato sotto il bordo, che non si può correggere altrimenti che con una carteggiatura.

I fogli nella confezione sono invece tagliati a macchina, quindi i due lati risultano simmetrici. Il procedimento: pulire la superficie, spruzzare un fondo più chiaro, appoggiare la sagoma, applicare la tonalità satura in due strati sottili e togliere la pellicola prima che la vernice indurisca del tutto. Il rosso copre peggio della maggior parte delle tonalità, prevedere quindi piuttosto un terzo passaggio leggero. Il kit non è allegato alla confezione.