Decalcomanie che documentano le macchine pilotate durante la guerra dal più affermato pilota da caccia polacco Stanislaw Skalski. Un unico foglio copre più tipi provenienti da teatri diversi.
I dati corrispondenti non sono disponibili.
Stanislaw Skalski iniziò la guerra nel settembre del 1939 su un monoplano a elica ad ala bassa di progetto nazionale e la concluse come comandante di uno stormo armato con caccia statunitensi. Nel frattempo passò per squadriglie britanniche su Hurricane e Spitfire e nel 1943 guidò in Africa settentrionale un gruppo di volontari polacchi, soprannominato il circo di Skalski. Con un bilancio che nessuno dei suoi connazionali superò, dopo la guerra tornò in patria, dove lo attendevano però l'arresto e una lunga prigionia. La riabilitazione arrivò solo nella seconda metà degli anni Cinquanta.
Il set non segue una sola macchina, ma il percorso del pilota. I motivi coprono perciò più velivoli diversi, ciascuno con i relativi codici di squadriglia, con le marcature personali e con le insegne nazionali dell'aviazione corrispondente. È proprio per questo che si presta anche ai modellisti che allestiscono una vetrina a tema su una persona, e non su un reparto.
Poiché il foglio serve più tipi, verificare per ciascun soggetto la tonalità del fondo. Gli schemi britannici dell'inizio della guerra differiscono dalle livree desertiche e dalle superfici argentate successive, e su ciascuna di esse una pellicola sottile si comporta diversamente. Su una vernice lucida e liscia il motivo aderisce senza bordi, su una superficie più ruvida conviene lavorarlo con l'ammorbidente.
Si riceve un foglio stampato per questa grandezza. Il modello si sceglie in base a quale tappa del servizio del pilota si vuole realizzare.
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