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Serve un freno d'emergenza anche al banco da modellismo, e questo è il suo. Spruzzatura granulosa, colature, una tinta miscelata male, una mimetica che sul modello non ha niente a che vedere con il disegno: in tutti questi casi è più sensato togliere la vernice che coprirla con un'altra passata. I prodotti rammolliscono lo strato di colore senza attaccare la plastica, così che si possa lavare o asportare con uno spazzolino morbido.
Nella sezione trovi sverniciatori in formati diversi, compreso un detergente pensato per le carrozzerie in policarbonato. Sotto trovi la procedura, la prova obbligatoria su uno scarto e l'elenco di quello che un bagno del genere non perdona.
Coprire uno strato venuto male ha un difetto strutturale: ogni passata in più nasconde un po' di incisione. Linee di pannellatura, rivetti e rilievi fini si perdono già dopo la terza mano e il modello comincia a sembrare impacchettato. Se non si tratta di un piccolo ritocco, è più pulito scendere fino alla plastica e ricominciare.
La seconda situazione tipica è il modello di seconda mano o un lavoro iniziato anni fa che vuoi portare a termine con i criteri di oggi. Lì la rimozione della vernice è praticamente sempre il primo passo.
I prodotti non hanno la stessa forza né la stessa delicatezza verso la plastica. Provali su uno scarto di stampata o su una zona nascosta e lasciali agire per lo stesso tempo che hai in mente per il modello intero. Massima attenzione con i pezzi trasparenti e con le parti sottili in plastica morbida, che possono deformarsi.
Immergi il modello oppure stendi il prodotto a pennello e lascialo agire secondo le indicazioni della confezione. Poi togli il colore con uno spazzolino morbido e risciacqua. A volte bisogna ripetere: meglio due volte breve che una volta lunga. Per i residui nelle fessure vanno benissimo un vecchio spazzolino da denti e uno stuzzicadenti.
Mettiti in conto che le giunzioni fatte con cianoacrilato possono cedere, che i decals si distruggono e che lo stucco nelle fughe si ammorbidisce. I trasparenti incollati conviene smontarli prima. Dopo il risciacquo il modello va asciugato perfettamente e sgrassato prima della nuova verniciatura, altrimenti il colore non tiene.
Lavora in un ambiente ventilato, con i guanti e sopra un recipiente che non usi per altro. Non versare il prodotto nel lavandino se l'etichetta non lo consente.
Togliere la vernice è un lavoro antipatico e del tutto ordinario: una buona parte dei modelli ben fatti è nata al secondo tentativo.
