Sopwith PUP by Matthew Willis

Sopwith Pup di Matthew Willis è una pubblicazione sul caccia monoposto britannico della prima guerra mondiale.

Produttore Warpaint Books
EAN del prodotto9991111248897

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Il Sopwith Pup dalla penna di Matthew Willis

Matthew Willis si è concentrato sul piccolo biplano che fra i piloti della grande guerra si guadagnò la fama di macchina più gradevole da pilotare del suo tempo. L'articolo è un'opera stampata, nessun semilavorato da modellismo.

Un caccia della prima guerra mondiale

Il Pup era spinto da un motore rotativo da ottanta cavalli e, con il suo peso ridotto, aveva un'eccellente salita e un buon comportamento alle quote elevate, dove sapeva cavarsela anche con avversari più potenti. Entrò nei combattimenti negli anni sedici e diciassette presso i reparti terrestri e navali e la sua maneggevolezza ne fece una macchina amata dai caccia esordienti. Fu proprio con questo tipo che avvenne anche il primo atterraggio di un velivolo su una nave in navigazione, un passo senza il quale le portaerei successive non sarebbero nate. Quando al fronte lo sostituirono costruzioni più recenti, passò ai reparti da addestramento e a quelli della difesa territoriale.

A che cosa si dedica il testo

  • Il gruppo propulsore rotativo e la leggera costruzione in legno
  • Il servizio al fronte presso i gruppi terrestri e navali
  • Le prove di decollo e di atterraggio sulle navi
  • Il successivo ruolo da addestramento e da difesa del tipo
  • Gli esemplari conservati e le riproduzioni di questo tipo che volano di nuovo

Gli interessati a cui il titolo va a genio

Il libro piacerà ai costruttori dei velivoli della grande guerra, che hanno bisogno di un appoggio nella ricostruzione della cavetteria, del rivestimento e delle marcature. È interessante anche per i lettori che seguono la nascita dell'aviazione navale e i primi tentativi di esercizio dal ponte. Serve anche come ingresso ordinato nel tema delle costruzioni da caccia iniziali.

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Domande frequenti

No, il contenuto è un testo stampato sul velivolo reale.

Per l'eccellente maneggevolezza e per il fatto che con esso avvenne il primo atterraggio su una nave in navigazione.

Matthew Willis, come risulta dalla designazione dell'articolo.

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