Tettucci per elicotteri

Perché sostituire la copertura della cabina

Le vetrature sono la superficie ottica più estesa di un elicottero. Il pezzo trasparente iniettato ha pareti spesse che deformano l'immagine e una linea di stampo al centro. La capottina termoformata nasce invece da una pellicola trasparente sottile: non distorce, resta in scala e sulle macchine dal profilo bombato restituisce una forma che il pezzo iniettato riesce solo ad accennare. C'è anche un vantaggio pratico: in fase di posa la lastra cede, quindi la accosti alla fusoliera senza quelle crepe che sui pezzi iniettati fragili non sono una rarità. La cabina sotto merita poi gli altri set di dettaglio per elicotteri.

Come scegliere e lavorare la lastra

Destinazione

La capottina segue la fusoliera di un kit preciso, perciò la destinazione è indicata nel nome. La buona notizia è che diverse referenze contengono due pezzi, così hai un tentativo di riserva. Sui kit più vecchi verifica anche di non avere in mano un'edizione rielaborata: la forma della fusoliera può essere cambiata.

Versione aperta o chiusa

Sulle macchine con portelli scorrevoli o ribaltabili scegli in base a come intendi presentare il modello: la versione aperta mostra l'interno, quella chiusa valorizza la linea pulita della fusoliera. Se apri, però, completa l'interno, altrimenti richiami solo l'attenzione su un vano vuoto.

Taglio e incollaggio

Ritaglia la lastra con un piccolo margine, rifinisci il bordo carteggiando e prova a secco. Incolla con un prodotto che non appanni i trasparenti, per esempio una colla bianca vinilica o una specifica per vetrature: la cianoacrilica può velare la pellicola. Prima del montaggio lucida la capottina con un panno morbido, la limpidezza aumenta ancora.

Da abbinare

• Tettucci trasparenti 1/72, dove sta la scelta più ampia di tipi
• Mascherine per verniciare pulito i telaietti
• Colle adatte ai pezzi trasparenti
• Attrezzi per ritagliare con precisione la pellicola
• Trasparenti per uniformare la superficie dopo la verniciatura

Una copertura sottile si nota soprattutto sulle macchine minute: guarda gli elicotteri in 1/72, dove un decimo di millimetro di parete sposta l'impressione d'insieme.