0.7mm Hex Rivets Ver. C #Brass

Top Studio rivetti esagonali da 0,7 mm, esecuzione C, tonalità ottone sono imitazioni universali di viti per la carrozzeria, il cofano e il vano motore. La misura 0,7 mm è il diametro del rivetto, non la scala.

Produttore Top Studio
EAN del prodotto8591111242820

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Top Studio rivetti esagonali da 0,7 mm, esecuzione C in tonalità ottone

Imitazioni esagonali di rivetti e viti del marchio giapponese Top Studio, del diametro di 0,7 mm, nell'esecuzione dorata in ottone. Non è il kit di un modello, ma pezzi accessori di dettaglio da montare su un modello di auto o di moto in costruzione. Il numero nel nome indica il diametro della testa del rivetto, non la scala, quindi il set non è legato a un kit preciso.

Dove torna utile la misura da 0,7 mm

Sette decimi di millimetro sono il centro universale della serie, che copre l'intervallo da 0,5 a 1,0 mm. I rivetti di questa dimensione funzionano praticamente ovunque su una vettura reale si veda una vite comune: sui pannelli della carrozzeria, sugli attacchi rapidi e sulle cerniere del cofano, sui carter del motore, sul fissaggio dei parafanghi e dei proiettori. La tonalità dorata in ottone si presta anche dove volete distinguere di proposito i collegamenti dai pezzi argentati in acciaio che li circondano.

L'esecuzione C e la tonalità ottone

I rivetti esagonali sono prodotti in tre esecuzioni A, B e C con forma della testa diversa. L'esecuzione C è proposta in tonalità ottone e in argentato. La geometria esatta della testa è riportata dal produttore sulla confezione. Se costruite un modello in cui la bulloneria deve essere omogenea, prendete tutte le misure in un'unica esecuzione: fra le serie la forma della testa cambia.

Consigli sul passo e sulla regolarità

In una chiodatura conta la regolarità più della forma della testa in sé. Tracciate in anticipo il passo con una matita morbida o con una striscia di nastro adesivo, che serve sia da riga sia da battuta. Sulle curve e sugli spigoli conducete la fila seguendo la forma del pezzo e non una linea retta, altrimenti i rivetti scappano otticamente. Pretrapanate i fori con la micropunta, appoggiate i pezzi con la pinzetta e dosate la colla con un filo metallico. La tonalità ottone si può lasciare senza verniciatura e solo fissare con una vernice semiopaca.

A chi sono destinati i rivetti

  • Ai modellisti che curano il dettaglio di carrozzeria, cofano e vano motore
  • A chi cerca una misura universale utilizzabile sulla maggior parte dei gruppi
  • Alle costruzioni da concorso, dove si valuta la fedeltà della bulloneria
  • Ai costruttori più esperti, abituati alla microtrapanatura e al lavoro con la pinzetta

Non è il kit di un modello, ma pezzi accessori. Il modello di base, la colla e i colori non sono inclusi nella confezione, salvo diversa indicazione.

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Domande frequenti

No, è il diametro del rivetto. La scala si scrive con i due punti, per esempio 1:20, e nel nome di questo prodotto non compare.

Tracciate il passo con una matita morbida o con una striscia di nastro adesivo, che serve da riga e da battuta. Sulle curve conducete la fila seguendo la forma del pezzo, non una linea retta.

Tecnicamente sì, ma la forma della testa cambia fra le serie e i collegamenti non risultano poi omogenei. Per un aspetto uniforme prendete tutte le misure in un'unica esecuzione.

No. La tonalità ottone si lascia normalmente com'è e si fissa solo con una vernice semiopaca. Verniciarli è possibile dopo averli sgrassati e trattati con il fondo.

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