1:144 Avro Lancasters BI - BIII

Tre macchine che anche gli aeroporti di oggi ricordano

Fra le migliaia di Lancaster esiste una manciata di macchine il cui nome è noto anche a chi non si interessa di aviazione da bombardamento. Sono proprio macchine così i soggetti di questo foglio: due veterane di guerra del 1944 e un velivolo sopravvissuto fino ai nostri giorni.

Nello specifico si tratta di questi velivoli:

• EE139 Phantom of the Ruhr – codici BQ-B, No. 100 Squadron, Waltham 1944
• EE176 Mickey The Moocher – codici OF-N, No. 97 Squadron, Bourn 1944
• PA474 Thumper – codici KC-A, No. 617 Squadron, Woodhall Spa 1944, pilota Flt Lt Bob Knight

Le prime due macchine sono fra i Lancaster più costruiti in assoluto, perché le loro prue erano ornate da ampi disegni e da file di simboli di bomba corrispondenti a decine di missioni compiute. Il terzo velivolo è un caso particolare: il PA474 si è conservato e vola ancora oggi, nei colori di diverse macchine storiche, come parte del volo commemorativo.

La combinazione in un'unica confezione ha anche un senso pratico. Chi costruisce per gradi ottiene tre capitoli diversi dello stesso tipo: due macchine del culmine della campagna notturna sulla Ruhr e una che ne rappresenta la memoria nel dopoguerra. Le differenze fra loro non stanno solo nelle scritte, ma anche nella dotazione di fusoliera.

Il foglio è perciò adatto sia a una vetrina con i classici bombardieri notturni sia a una costruzione che riproduca l'aspetto odierno dell'esemplare in volo. L'applicazione segue le regole abituali: fondo lucido, breve immersione, trasferimento con il pennello. Sulle pitture di prua più estese aiuta l'ammorbidente, perché la pellicola si adatti alla forma della fusoliera sotto l'abitacolo.