1:144 DC 9-32 UN

FLY 1:144 DC-9-32 UN è il kit del velivolo da trasporto McDonnell Douglas DC-9 nella livrea delle Nazioni Unite.

Scala1:144
Produttore FLY
EAN del prodotto8591111459204

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McDonnell Douglas DC-9-32 nei colori dell'ONU, scala 1:144 del marchio FLY

Kit in plastica del bireattore da trasporto McDonnell Douglas DC-9 nella versione -32, in scala 1:144, nell'esecuzione con la livrea delle Nazioni Unite. FLY è un produttore ceco di modelli short-run. La confezione permette di costruire il modello statico di questo classico velivolo da trasporto a reazione.

Il soggetto reale

Il DC-9 era un velivolo da trasporto statunitense a fusoliera stretta, con due turbogetti collocati ai lati della parte posteriore della fusoliera e con gli impennaggi a T. La versione -32 apparteneva alle varianti allungate della serie -30, prodotte in gran numero e in servizio presso compagnie aeree e operatori statali in tutto il mondo. La disposizione con i motori posteriori assicurava una cabina silenziosa e buone prestazioni sulle tratte più brevi.

Consigli per la costruzione e la verniciatura

In un kit short-run mettere in conto la rifinitura delle parti e una prova di accoppiamento a secco. Una superficie liscia e lucida della fusoliera apprezza un buon primer, una carteggiatura fine e l'aerografo. Le superfici bianche di una livrea civile sono esigenti in fatto di uniformità, perciò stendere il colore in strati sottili. Fissare le decalcomanie con una vernice compatibile con il colore impiegato.

A chi è destinato il modello

  • Ai collezionisti di velivoli da trasporto civili in 1:144
  • A chi si interessa ai classici airliner a reazione statunitensi
  • Ai modellisti con esperienza nei kit short-run
  • Agli appassionati delle livree statali fuori dal comune

Il modello è fornito non montato e non verniciato. La colla, i colori e gli accessori non sono inclusi nella confezione, salvo diversa indicazione.

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Domande frequenti

Il modello è in scala 1:144.

Si tratta dell'esecuzione con la livrea delle Nazioni Unite (ONU).

Aveva i due turbogetti collocati ai lati della parte posteriore della fusoliera, con gli impennaggi a forma di T.

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