1:144 Sepecat Jaguar Gr.1/Gr.3 - Pitot Tube

MASTER 1:144 Sepecat Jaguar Gr.1/Gr.3 — Pitot Tube è un accessorio in metallo tornito, un tubo di Pitot di ricambio per il modello del cacciabombardiere Sepecat Jaguar nelle versioni Gr.1 e Gr.3, in scala 1:144. Non è un modello di aeroplano.

Scala1:144
Produttore MASTER
EAN del prodotto8591111366328

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MASTER 1:144 Sepecat Jaguar Gr.1/Gr.3 — Pitot Tube — accessorio tornito (1:144)

Si tratta di un accessorio di dettaglio in metallo tornito, precisamente un tubo di Pitot di precisione per il modello dell'aereo Sepecat Jaguar nelle versioni Gr.1 e Gr.3 in scala 1:144. Non è un kit di aeroplano, ma un ricambio fine che sostituisce la parte in plastica più grossolana e aumenta il realismo del modello finito. Il produttore è MASTER, specializzato in sonde e canne in metallo tornito.

A cosa serve l'accessorio

Il tubo di Pitot è il sensore della velocità dell'aria, collocato di norma sul muso o sul bordo d'attacco del velivolo. La versione in metallo tornito è, rispetto alla parte in plastica, più sottile, più precisa e più resistente alla piegatura. Il pezzo è destinato al montaggio sul modello del cacciabombardiere Jaguar nelle versioni Gr.1 e Gr.3.

Consigli per l'uso

Pulire e sgrassare il pezzo in metallo, poi incollarlo con la colla cianoacrilica (cianoacrilato) nel foro preforato sul muso o nel punto corrispondente del modello. Il raccordo si può rifinire e spruzzare con la tinta base, perché il pezzo si uniformi cromaticamente al resto della macchina. Viste le dimensioni minute, conviene lavorare con la pinzetta.

A chi è destinato l'accessorio

  • Ai modellisti che vogliono un tubo di Pitot più fedele e più resistente
  • Ai costruttori di Jaguar in scala 1:144
  • A chi preferisce i dettagli fini in metallo alle parti in plastica

Si tratta di un accessorio, non di un modello a sé stante. Il kit di base, la colla e i colori non sono inclusi nella confezione, salvo diversa indicazione.

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Domande frequenti

No. È un accessorio in metallo tornito, un tubo di Pitot di ricambio per il modello del Jaguar. Il kit va posseduto a parte.

Al meglio con la colla cianoacrilica (cianoacrilato) in un foro preforato. Viste le dimensioni minute, conviene lavorare con la pinzetta.

Il tubo in metallo tornito è più sottile, più preciso e resiste meglio alla piegatura rispetto alla sottile parte in plastica.

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