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Kit in plastica dell'autocarro semicingolato Sd.Kfz.3a Maultier nell'esecuzione di prima produzione, scala 1:35. Il modello è fornito non montato e non verniciato.
I dati corrispondenti non sono disponibili.
Il soprannome Maultier, cioè mulo, apparteneva alla trasformazione semicingolata dei comuni autocarri. Sul fronte orientale si vide che un veicolo ruotato non passava nelle strade infangate e nella neve alta, e così l'assale posteriore fu sostituito da un treno di rotolamento cingolato, mentre davanti restarono le ruote sterzanti. Il veicolo perse così velocità su strada, ma arrivava dove un normale autocarro non sarebbe giunto, e portava rifornimenti e munizioni ai reparti in terreno. La sigla Sd.Kfz.3 la portavano varie varianti di questa trasformazione, secondo il veicolo di partenza. L'attributo di prima produzione rimanda a un'esecuzione più antica, che dagli esemplari successivi si distingue nei dettagli.
Pezzi in plastica sulle stampate e le istruzioni di montaggio, scala 1:35. Il modello è fornito non montato e non verniciato; le marcature disponibili sono indicate dalle istruzioni allegate.
Il treno di rotolamento cingolato richiederà la massima attenzione: provatene i pezzi a secco e controllate che i due lati stiano alla stessa altezza e che tutto il veicolo non zoppichi. Verniciate la cabina e il piano di carico prima di chiuderli. Il veicolo, per la sua destinazione, invita direttamente all'invecchiamento: fango dai cingoli sui parafanghi e sul fondo, consumo sul piano di carico, polvere negli angoli. Con il fango però andateci con misura, perché le forme del treno di rotolamento restino visibili.
Al modellista che colleziona mezzi tedeschi e vuole sullo scaffale anche una macchina diversa da un carro, e ai costruttori di diorami delle retrovie del fronte. I colori, la colla e gli accessori non sono inclusi, salvo diversa indicazione.
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