1:24 Bf 109G-6

Il Gustav e i suoi bozzi

La versione G-6 è diventata il Messerschmitt costruito in maggior numero di tutta la serie e il suo segno distintivo sono i due rigonfiamenti sulla cappottatura del motore, sotto i quali si nascondevano le culatte delle mitragliatrici pesanti da tredici millimetri. L'abitacolo si costruiva intanto in due forme. Il tettuccio più vecchio aveva una fitta rete di traverse, il pezzo alleggerito successivo del produttore Erla ne aveva sensibilmente meno e da esso si vedeva bene all'indietro. Il taglio della mascherina è sempre calcolato su una forma precisa dei montanti, quindi prima della costruzione vale la pena confrontare il pezzo trasparente con ciò che c'è nel sacchetto.

Il diritto dei montanti e il loro rovescio

Il set allega un doppio gruppo di mascherine. Il primo si incolla sul lato esterno della vetratura e ricalca le traverse metalliche, il secondo si posa sulla superficie del rovescio, perché il montante appaia corretto anche guardando dentro l'abitacolo. Su un modello così grande non è un dettaglio estetico, perché il tettuccio arretrato lascia guardare all'interno quasi con tutta la sua superficie e il rovescio delle traverse resta in vista. Oltre alla vetratura, nella confezione ci sono tre gruppi di mascherine per le marcature di Stato.

Insegne spruzzate, non incollate

Il colore steso attraverso la mascherina siede direttamente sulla superficie, quindi sulla croce non nasce il bordo lucido di una pellicola e l'insegna non si ondula in nessun punto. Si nota bene sulle mimetiche tarde opache, dove la superficie lucida di una decalcomania traspare anche sotto la vernice opaca. Il set contiene le sole mascherine: i pezzi in plastica del Gustav si acquistano separatamente e le tonalità il costruttore le sceglie secondo lo schema che vuole realizzare.