1:24 Bf 109G-6

Il Gustav e i due spigoli di un solo telaio

Il Messerschmitt Bf 109 nella versione G-6 divenne la configurazione più numerosa di tutta la famiglia. Il tratto di riconoscimento sono i rigonfiamenti sulla capottatura del motore, che dovettero far posto agli otturatori più voluminosi delle mitragliatrici di grosso calibro MG 131, con cui furono sostituite le armi più vecchie di piccolo calibro. Le macchine con questa sigla volarono dalla primavera del 1943 praticamente su tutti i fronti, dal Kuban alla difesa dello spazio aereo del Reich.

La confezione contiene i fogli di mascherature per la vetratura del posto di pilotaggio, sia per la superficie esterna sia per quella interna, poi tre serie di insegne militari e con esse canne metalliche ottenute per asportazione.

Lo spessore della vetratura stessa è una cosa alla quale non si pensa finché il modellista non prende in mano un formato grande. Lo stampo del tettuccio ha in scala 1:24 una parete di circa un millimetro e mezzo, mentre la pellicola mascherante appena un decimo. Il contorno esterno e quello interno del telaio non stanno perciò uno sopra l'altro, ma si mancano della larghezza del trasparente. Se le due mascherine si posano con sciatteria, il risultato è un telaio che visto di fianco si sdoppia. È esattamente per questo che il set risolve separatamente i due lati.

Conviene perciò suddividere il procedimento. La pellicola interna deve essere in sede prima che il tettuccio si insedi sulla fusoliera, e meglio subito dopo che la parte trasparente è stata lucidata. La mascherina esterna viene in gioco solo con lo spruzzo della mimetica. Fra le due sta tutto il montaggio dell'abitacolo, quindi tenete d'occhio la prima pellicola, perché in quel tempo non si sollevi.

• Doppia mascheratura della vetratura, fuori e dentro.
• Tre serie di insegne per tre configurazioni di colore.
• Bocche delle armi lavorate per asportazione al posto della plastica.

Il modello e le vernici non sono compresi nella confezione.