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Mascherine per la vetratura dell'abitacolo del caccia tardivo Messerschmitt Bf 109 G-10 in scala 1:24. Copertura predisposta all'esterno e all'interno; il set non contiene insegne militari.
I dati corrispondenti non sono disponibili.
La versione G-10 fu una delle ultime forme del caccia Messerschmitt arrivate ai reparti operativi. Nacque dall'autunno del 1944, di norma dalla ricostruzione di cellule più vecchie, e ricevette il motore DB 605 D con potenza maggiorata alle alte quote. Il segno di riconoscimento esterno è il tettuccio liscio chiamato Erla Haube: ha molte meno centine rispetto all'abitacolo squadrato delle prime versioni e finalmente permise al pilota di guardarsi alle spalle. Diverse macchine portavano anche un impennaggio verticale in legno ingrandito e un ruotino di coda più alto. Poiché nei numeri di serie si rifletteva la storia della cellula originaria, individuare l'esemplare preciso è spesso un rompicapo per il modellista.
La pellicola porta le forme del parabrezza, della parte apribile e del pezzo fisso posteriore. La scheda di questo articolo indica la variante con copertura da entrambi i lati, quindi sono compresi anche i pezzi per le centine interne.
Poiché la parte apribile è quasi priva di centine, il grosso del lavoro sta sul parabrezza, dove convergono il vetro blindato, la cornice e il raccordo con la cappottatura motore. Lì il nastro applicato a mano si modella male sulla curva, mentre la pellicola pretagliata si posa al primo colpo. Il tempo risparmiato si può dedicare a ciò che manca nella busta, cioè croci e numeri, perché questa serie per principio non comprende le insegne e vanno prese dalle decalcomanie. Anche il lato interno del vetro si maschera su un modello grande, altrimenti la centina resterebbe trasparente vista dall'abitacolo.
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