Sagome per spruzzare la vetratura dell'Hurricane Mk IIC con i cannoni nella grande scala 1:24. Esecuzione essenziale con due forme per le insegne nazionali.
I dati corrispondenti non sono disponibili.
Mentre l'Hurricane delle prime serie portava otto mitragliatrici da 7,7 mm, la versione IIC ricevette nell'ala quattro cannoni Hispano da venti millimetri. La salva di una raffica raddoppiò e la macchina smise di essere un puro caccia diurno. Si affermò come velivolo da incursione notturna sulla Francia occupata, come velivolo d'attacco su Malta e in Birmania e con il motore Merlin XX mantenne una potenza sufficiente anche alle quote maggiori.
All'aspetto la IIC si riconosce dagli esemplari precedenti soprattutto per la parte anteriore della fusoliera più lunga, per gli alloggiamenti dei cannoni sporgenti dal bordo d'attacco e, sulle macchine notturne, per la verniciatura interamente nera, sulla quale ogni bordo imperfetto attorno ai montanti dell'abitacolo si manifesta senza pietà. Nella grande scala risalta per di più lo stacco fra il rivestimento metallico e quello in tela della fusoliera, sopra il quale una decalcomania non si posa mai del tutto liscia.
Questo articolo rappresenta la più essenziale delle due forme del set. Una coppia di sagome copre il vetro da entrambi i lati e a esse sono aggiunte soltanto due forme per le insegne nazionali, quindi è la scelta più semplice per il costruttore che il resto delle marcature se lo risolve a modo suo.
La verniciatura nera chiede una tecnica diversa dalle mimetiche chiare: spruzzate prima un velo grigio sottile come fondo dei montanti e soltanto dopo la tonalità superiore. Il montante non resterà così grigiastro nemmeno dopo la rimozione della sagoma.
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