1:24 Ju-87B

La vetratura del bombardiere in picchiata biposto

La Germania impiegò lo Ju 87 nella versione B nei primi anni di guerra e ne fece un simbolo dell'avanzata fulminea del 1940. Lo si riconosce per l'ala a gabbiano rovesciato, per il carrello fisso in grandi carenature e per le sirene mosse dalla pressione dell'aria, che in picchiata emettevano un suono stridulo. Sotto la fusoliera pendeva una forcella, che allontanava la bomba dal disco dell'elica.

L'abitacolo è collocato in alto ed è vetrato letteralmente dal parabrezza fino alla postazione del mitragliere posteriore. In scala un quarto una superficie simile si traduce in alcune decine di vetri separati da un'ossatura ad angolo retto. Proprio questo tipo è fra gli aerei più impegnativi da mascherare in assoluto, e la differenza fra i telai dipinti a mano e quelli spruzzati con la sagoma si vede al primo sguardo.

Contenuto della confezione

Nel foglio ci sono due serie corrispondenti di forme. Una copre le superfici trasparenti durante l'applicazione della verniciatura superiore, l'altra combacia con la stessa suddivisione dal lato interno, così che l'ossatura si possa verniciare anche dove, chiusa la cabina, non si arriva più. Le cinque mascherine delle insegne nazionali sono uno dei numeri più alti di questa serie e bastano anche a una disposizione in cui il segno compare su entrambi i lati della fusoliera e sulle ali.

La confezione è destinata a completare un kit acquistato a parte. Procedete per parti, cioè prima il pezzo anteriore fisso e poi quelli scorrevoli, altrimenti fra tante forme simili vi perderete con facilità. La postazione del mitragliere si costruisce inoltre spesso aperta, e allora vale la pena dedicare al lato interno della sua vetratura la stessa cura dedicata alla cabina anteriore, perché sarà la parte più visibile del modello finito.