1:24 Turbo GT20

Turbocompressore GT20 in scala 1:24 di Yamamoto Model Parts è una parte di dettaglio per il vano motore di un automodello - un accessorio per il kit, non il kit stesso.

Scala1:24
EAN del prodotto8591111000000

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Turbo GT20 1:24 - parte di dettaglio Yamamoto Model Parts

Turbocompressore a sé stante in scala 1:24 per i costruttori di automodelli. Serve a far sì che un motore aspirato di un kit in scatola riceva la sovralimentazione, oppure a sostituire un turbo semplificato esistente con una parte dalla forma più netta delle chiocciole. Il produttore è il marchio polacco Yamamoto Model Parts.

Che cosa rappresenta l'accessorio

Il turbocompressore è composto da due chiocciole su un albero comune. Il lato caldo lo fanno girare i gas di scarico, il lato freddo comprime l'aria aspirata e la manda attraverso l'intercooler all'aspirazione. La sigla della grandezza, qui GT20, nella pratica delle elaborazioni si usa per distinguere la grandezza della girante e con essa la fascia di potenza in cui il turbo lavora: le unità più piccole rispondono prima e si addicono alle cilindrate minori. Sul modello il turbo è un elemento grato: siede in alto, si vede bene e rompe la superficie uniforme del motore.

Consigli per il montaggio

Se il set è composto da più pezzi, montateli prima a secco e soltanto poi incollate: nella sovralimentazione devono raccordarsi il collettore di scarico, la chiocciola e l'uscita verso le tubazioni, altrimenti tutta l'installazione ruota. Lavate le parti dai residui di distaccante, staccatele dai blocchi di colata con un seghetto a denti fini e pareggiate con la lima le superfici di taglio. Si incollano con la colla cianoacrilica; per la giunzione delle due chiocciole dosatela con uno spillo, perché non trabocchi nelle scanalature. La mandata e il ritorno dell'olio si possono accennare con un tubicino sottile o con un filo: il foro per esso trapanatelo con un minitrapano prima di verniciare la parte. Il lato caldo in ghisa appare bene in un grigio scuro con una leggera sfumatura di ruggine, il lato freddo in alluminio in un acciaio opaco.

A chi è destinato l'accessorio

  • Ai costruttori di automodelli 1:24 con il cofano aperto e il motore di dettaglio
  • Ai modellisti che vogliono trasformare una versione aspirata in una sovralimentata
  • A chi si interessa all'ambiente tuning giapponese e alle costruzioni in stile JDM
  • Ai principianti più avanzati: ci vuole pazienza nel montaggio a secco

Si tratta di un accessorio per il modello, non di un kit a sé stante. Le parti sono fornite non verniciate, la colla, i colori e i tubicini non sono inclusi nella confezione, salvo diversa indicazione.

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Domande frequenti

Permette di costruire la versione sovralimentata del motore in un kit che di base ha solo l'aspirazione atmosferica. Con il cofano aperto è uno degli elementi più visibili del vano motore.

Il contenuto della confezione non è dichiarato dal produttore, perciò non date per scontati i tubicini né le tubazioni di collegamento. Le condutture dell'olio e dell'aria si completano comunemente a parte con filo e tubicino.

Il lato caldo di scarico in un grigio scuro con una leggera tonalità di ruggine, il lato freddo in un colore alluminio o acciaio opaco. È la differenza fra i due lati a rendere il servizio maggiore alla scena.

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