1:24 TYPHOON iB

Un cacciabombardiere pesante dal motore inquieto

L'Hawker Typhoon doveva in origine sostituire l'Hurricane nel ruolo di caccia d'alta quota, ma il motore a H da ventiquattro cilindri Napier Sabre soffriva di guasti e le prestazioni alle quote elevate restavano deludenti. Il velivolo trovò il suo posto altrove. Con otto razzi sotto le ali o due bombe divenne il terrore delle colonne, dei ponti e dei nodi ferroviari, soprattutto nelle settimane successive allo sbarco in Normandia. I segni di riconoscimento erano il poderoso radiatore sotto il muso e la voce rumorosa del motore, che annunciava la macchina in arrivo da grande distanza. L'ala era spessa e robusta, il che giovò alla portata dei piloni per le bombe. Gli esemplari iniziali avevano l'abitacolo con portelli laterali come in automobile, quelli successivi ricevettero un tettuccio scorrevole a goccia con una visibilità nettamente migliore.

Che cosa contiene il foglio

La pellicola è tagliata secondo la centinatura del parabrezza e del tettuccio, cioè secondo i pezzi che su un modello grande si verniciano per ultimi. Secondo l'indicazione dell'articolo è predisposta la copertura esterna e interna.

A che cosa badare nella scelta

Su questo tipo è la forma dell'abitacolo a decidere. Le sagome per il tettuccio a goccia non vanno sulla versione con i portelli laterali e viceversa, quindi bisogna sapere quale configurazione rappresenta il kit in costruzione. La serie offre per la variante con portelli un articolo a parte, perciò la scelta cade sulla forma dell'abitacolo e non sul nome del velivolo. La differenza si coglie al primo sguardo anche sul modello finito. Insegne militari, fasce di riconoscimento e numeri non sono inclusi e restano affidati alle decalcomanie o a un set separato.