1:32 Avro Lancaster B.I

Il bombardiere che, stando alla scritta, ringiovaniva

La matricola LM220 apparteneva a una di quelle macchine in cui la scritta sul muso nacque come battuta dell'equipaggio. Vi si leggeva che il velivolo diventava ogni giorno più giovane, cosa più che ironica per un bombardiere quadrimotore sul finire della guerra. La lettera individuale Y e i codici di fusoliera WS lo assegnavano al No. 9 Squadron, che operava allora dal campo di Bardney, non lontano da Lincoln.

Il 1944 fu l'anno culminante delle operazioni notturne britanniche. Si decollava al crepuscolo, la formazione si compattava sul Mare del Nord e sull'obiettivo decidevano i minuti. Macchine come questa rientravano con il rivestimento lacerato e il giorno dopo tornavano comunque in aria, così vi si accumulavano le toppe e i nuovi conteggi di incursioni. Il campo stesso era un tipico provvisorio di guerra: piste in calcestruzzo, baracche di lamiera e piazzole di dispersione sparse nei campi, fra le quali prima del decollo si rullava per lunghi minuti.

Decide la simmetria dei codici

Le grandi lettere sulle fiancate tradiscono ogni imprecisione. Misurare la distanza da uno stesso punto fisso su entrambi i lati del modello, per esempio dal bordo della paratia posteriore della stiva, e solo in base a quella misura posare la prima lettera. Codici collocati in modo asimmetrico disturbano più di una piccola scritta mancante e su un modello grande li vede anche un profano. A essiccazione avvenuta osservare il modello da dietro, all'altezza degli occhi: è proprio da questa posizione che uno scarto di qualche decimo di millimetro si nota meglio.

La confezione copre una sola cellula; il modello in plastica e i colori il modellista se li procura per proprio conto.