1:32 Bf 109G-14

Un tentativo di standard unico

La versione G-14 nacque dalla semplice necessità di mettere ordine negli stabilimenti. I singoli impianti fornivano infatti i Centonove in tante piccole varianti che i ricambi smettevano di adattarsi l'uno all'altro. La nuova versione doveva avere fisso quello che fino ad allora si montava a caso: l'iniezione della miscela d'acqua per l'aumento di potenza di breve durata e il tettuccio alleggerito con il minimo di telai. L'unificazione riuscì però solo in parte, quindi anche all'interno di questa serie le macchine si distinguono fra loro per la forma della deriva o della capottatura del motore. Volarono dalla metà del 1944 fino alla fine dei combattimenti.

Elenco del contenuto

Nella confezione ci sono due mascherine per la vetratura per entrambi i lati del pezzo, una coppia di pellicole per le insegne, le decalcomanie e un paio di canne metalliche.

Come nasce una canna al tornio

Un filo si blocca nel mandrino, si mette in rotazione e l'utensile ne asporta gradualmente il materiale, finché non resta esattamente il profilo richiesto con i suoi risalti. Segue la foratura della cavità dal frontale e alla fine il pezzo finito si separa dal resto della barretta. Tutto il procedimento si svolge secondo una sola regolazione della macchina, quindi il secondo pezzo esce uguale al primo e il centesimo uguale al secondo. È proprio questa ripetibilità a essere essenziale in una coppia di armi: le due canne hanno la stessa lunghezza e lo stesso diametro, quindi una volta montate sul modello appaiono simmetriche da sole. Sui pezzi stampati la precisione si perde gradualmente con l'usura dello stampo e le serie più tarde escono più molli negli spigoli. Sul metallo nulla di simile si manifesta, perché l'utensile percorre sempre la stessa traiettoria.