Fogli per mascherare la vetratura della versione più diffusa del caccia tedesco, completati da due bocche metalliche da 13 millimetri.
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Il caccia monoposto tedesco prese una strada diversa da quella dei tipi britannici e americani. Mentre lo Spitfire o il Mustang distribuivano la batteria di mitragliatrici su tutta l'apertura, questa macchina concentrò il fuoco sull'asse: il cannone sparava attraverso l'albero cavo dell'elica e sopra il motore sedeva una coppia di mitragliatrici. Il vantaggio era la semplicità della mira, perché le traiettorie dei proiettili non convergevano in un solo punto davanti al velivolo e il colpo non dipendeva dalla stima della distanza.
Lo svantaggio era il peso ridotto della salva. Chi aveva bisogno di più doveva appendere sotto le ali le gondole con i cannoni, e quelle costavano al velivolo maneggevolezza e velocità. La versione contrassegnata dal sei fu la più numerosa di tutte ed è proprio su di essa che la coppia di fusoliera si stabilizzò sul calibro di 13 millimetri. Le canne metalliche allegate nella confezione puntano esattamente a questa coppia e sul modello le riconoscete dal foro vero nella bocca.
Le mascherine allegate coprono il tettuccio dell'abitacolo dall'esterno e dall'interno e le completa una mascherina per l'insegna militare. Le bocche metalliche si incollano al posto delle sporgenze in plastica sulla capottatura, di solito dopo averle accorciate alla lunghezza giusta. Prima di applicare le mascherine lasciate indurire per bene la vernice e premete la mascherina con l'unghia lungo tutto il telaio, perché il colore non ci coli sotto. Staccatela lentamente e con angolo acuto, ancora prima che la vernice invecchi.
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