1:32 Bf 109G-6

Coccarde straniere sul Centonove

La sesta versione del Centonove non restò soltanto ai reparti nazionali. Volò nei colori ungheresi, romeni, croati, slovacchi, bulgari e finlandesi e una parte delle macchine comparve dopo la guerra ancora in Spagna. Proprio per questo questo tipo è grato ai modellisti: una sola e identica cellula regge colorazioni e insegne militari del tutto diverse. Sull'ala notate i piccoli rigonfiamenti sopra i vani carrello, imposti dalle ruote principali più grandi, e sulle macchine tropicali anche il filtro antipolvere montato all'ingresso del compressore.

Contenuto

All'interno ci sono due mascherine per la vetratura per il lato esterno e per quello interno, con esse una coppia di pellicole per le insegne e due pezzi torniti corrispondenti alle canne delle mitragliatrici.

La superficie del metallo si può usare come colore

Una canna vera non era né lucida né argentata, ma scura tendente al grigioazzurro, perché l'acciaio veniva trattato in superficie contro la corrosione. Il modellista sa imitarlo in due modi e tutti e due contano sul fatto che il pezzo è metallico. O ci si strofina sopra una polvere di grafite o metallica, che su una superficie liscia tiene e si può lucidare con un panno fino a un riflesso profondo. Oppure si ricorre a una patina liquida per metalli non ferrosi, nella quale il pezzo sgrassato si immerge per qualche decina di secondi e che lo colora chimicamente, cioè senza alcuno strato in più. La seconda strada ha il vantaggio di conservare anche le scanalature di tornitura più fini, che una verniciatura riempirebbe. Qualunque cosa scegliate, lasciate poi riposare il pezzo e non toccatelo a dita nude.