1:32 Fokker DrI

Il triplano che girava sul posto

Il Fokker con tre superfici portanti nacque come risposta al britannico Sopwith Triplane e puntò tutto sulla maneggevolezza. Corto d'apertura, con un profilo alare spesso senza controventature esterne e con un motore rotativo nel muso, riusciva a cambiare direzione più in fretta di qualsiasi cosa gli stesse di fronte. Lo pagò con una bassa velocità massima e con una cattiva visibilità, perché tre superfici una sopra l'altra coprivano quasi tutto l'orizzonte superiore.

Una finestra fatta d'aria

Il progettista non risolse quel problema con il vetro, ma con un vuoto. La parte centrale dell'ala superiore ricevette sopra la testa del pilota una forma ritagliata, attraverso la quale si poteva seguire quello che succedeva più in alto. È un istruttivo contrario degli abitacoli successivi, dove la stessa esigenza si risolve con superfici incassate e con una quantità di listelli. Il modellista qui non maschera nulla, bada solo che il vano resti pulito; le due mascherine della busta appartengono alle insegne militari.

Che cosa comprende la fornitura

• due fogli per le croci delle ali e della fusoliera
• terminazioni tornite delle armi al posto di quelle in plastica
• l'accoppiamento corrisponde al kit della marca Roden

Il triplano ha molti spigoli e poche superfici piane, quindi provate il foglio a secco prima di posarlo ed eventualmente arrotondate gli angoli con le forbici. Per le parti metalliche vale che si montano come ultimissimo passaggio del montaggio; fino ad allora restano nel sacchetto, perché un tubetto sporgente è a ogni presa del modello il primo a rischio e si piega prima che il modellista se ne accorga. Controllate la rettilineità dell'asse guardando da davanti in controluce.